comment devenir membre du yacht club de monaco

Monaco Yacht Club: An Exclusive Oasis For Marine Lovers

Looking down on the Yacht Club from Monaco’s exclusive seawater Spa, “ Thermes Marins ”, the new club-house really is a magnificent icon of multi-decked architecture – inaugurated in 2014 and designed by internationally renowned architect Lord Norman Foster.

Only in the Principality’s marina could you confuse this giant structure for the yachts around it that it resembles – a yacht mirage with a gorgeous deck with luxurious swimming pool and terraces for dancing. Splendid enough for meetings of the most discerning yacht enthusiasts, including the glitterati and “Three Comma” billionaires that frequent it.

Yachts Beyond the Reach of Mere Mortals

Some of the largest and most expensive yachts in the world dock here to take in the city’s pleasures, particularly during the iconic Monaco Yacht Show. You can wander around marvelling at all of the gadgets designers can inlay on these boats like the 348-foot-long AMADEA one of the largest and most distinctive superyachts in the world with its six distinctive guest decks. Or perhaps gaze at the 365-foot-long TIS, one of the largest and most regal yachts to be launched this year.

These superyachts, like the Yacht Club itself are like private islands and wouldn’t look out of place in a James Bond movie. If billionaires Bernard Arnault or Larry Page or Larry Ellison come calling, Monaco Yacht Club sets the stage perfectly.

Home of the Grimaldi Dynasty

For over 600 years from the 12th century onwards, the Grimaldi stronghold at Port Hercule, including where the Yacht Club now preens itself, was one of the prized naval assets on the Mediterranean. Its strategic location served more than once to change the course of history.

It was around the time of the reign of Charles III of Monaco that the Principality’s reputation as an international haven of luxury and wealth took off. And Charles III had the vision to encourage the development of Monaco as a magnet for international regattas of renown to which the world flocked.

Historic Regatta Heaven

The first of these regattas were held in the bay of Monaco in 1862, so successful that in 1888 the “Société des Régates” was established by Prince Charles III and his son Prince Albert I , affectionately known as the “Oceanographer Prince”.

Almost a century of famous regattas preceded the founding in 1953 by Prince Rainier and presided over by Prince Albert II since 1984, the Yacht Club de Monaco. The Club brings together more than 2000 members from 66 nationalities. Many of the world’s most prestigious private yachts fly the Yacht Club de Monaco’s burgee, testimony to its unique position in the International yachting world.

Prince Albert’s Presidency

In April 1984, with Prince Albert’s Presidency, he developed new international events such as the Primo Cup, the biggest gathering of monotype yachts in the Mediterranean Sea. Prince Albert also put emphasis on classic Yachting with the organization from 1994 of the Monaco Classic Week for vintage and classic yachts, the Prada Challenge for Classic Yachts.

Notably, it was the first visit of Atlantic 2010 (replica of the 1903 three-mast schooner on which Charlie Barr in 1905 set the best time for an Atlantic crossing) to the Principality. Another icon, the SS Delphine (1921) steam-boat made a welcome return. It was aboard this beauty that three world leaders, Stalin, Roosevelt and Churchill, negotiated at least part of the 1945 Yalta Agreement.

Yacht Seasons are typically opened with ultra-private concerts at YCM with celebrities like Sir Elton John in 2016, Duran Duran in 2017, and Sting last year. It was yet another global star Lionel Richie singing “All Night Long” this September who delighted the many boat owners and YCM members. “All Night Long” was attended by YCM President, Prince Albert II and a host of international personalities including actor-producer Samuel L. Jackson, basketball legend Magic Johnson, Manchester United midfielder Paul Pogba and fashion designer Domenico Dolce, one of the two behind the eponymous brand D&G.

Regatta and Sports Heaven with a Golden Future

The Monaco Yacht Club from its beginnings embraced and has nurtured a prestige Regatta program that has accelerated and taken on new dimensions under Prince Albert’s Presidency.

It is worth mentioning the Primo Cup again as it has quickly established itself as the big meeting that opens the season in the Mediterranean for Europe’s one-design elite. Just a few other examples of stand-out Regattas enjoyed by YCMmembers include:

Monaco Swan One Design,  (9th-13th April 2019) organized in conjunction with the Yacht Club de Monaco,  was the first event in the 2019 Nations Trophy Mediterranean League.

Monaco Globe Week with the IMOCA 60  – 60-foot monohulls being among the fastest modern racing monohulls have raced on a course totalling 1,300 nautical miles embracing some of the most emblematic marks in the Western Mediterranean.

Monaco Sportsboat Winter Series  offers a monthly programme alternating high level regattas and training weekends for onedesigns.

As well as the Primo Cup another innovation worth a double mention here is  Monaco Classic Week. Persuaded that the reading of the past holds keys for the future Prince Albert fostered the creation and coordination during five years of a unique circuit for vintage and classic yachts, the Prada Challenge for Classic Yachts, without forgetting the acquisition of Tuiga in 1995, since becoming the flagship of the YCM. More recently the wave continued with the launching in 2005 of the “La Belle Classe” label.

The whole yachting world continues to look to Monaco to organize its most prestigious events. Within the last 12 months, 200 guests from the America’s Cup community from around the world gathered at the Yacht Club de Monaco to celebrate the launch of  the Prada Cup – the Challenger Selection Series for the 36th America’s Cup  to be presented by Prada in January 2021 in Auckland – deemed as “ the quest for oldest trophy in sport ”, the America’s Cup. Not to forget  World Rowing with the  Prince Albert II Challenge , a 6000m coastal race organised by the Societe Nautique de Monaco.

The Enthusiasm and Promise of Monaco’s Youth at YCM

Looking to the future is the Monaco Sports Academy which provides support to gifted young Monaco sailors and sportsmen taking on the world. The Academy is a close collaboration between the Yacht Club de Monaco, presided by Prince Albert and its General Secretary Bernard d’Alessandri, and Philippe Ghanem who is an active member of the Club. They share a common goal: to help young athletes living in Monaco reach the highest level in sport.

Also founded in 1970 by Prince Rainier III, the Sports Section of Y.C.M. adapts training to youngsters from as young as age six from initiation to competition and at every age.

Look out for the Monaco Optimist Team Race from 9-12 January 2020. The regatta is reserved for 20 teams of young sailors, all under 14. YCM invites the most competitive clubs with emphasis on tactics and above all team-work.

Full of youthful energy and promise is  the Monaco Solar & Energy Boat Challenge  next held on 30 June-4 July 2020. The Yacht Club de Monaco, in collaboration with the International Powerboating Federation (UIM) and Prince Albert II of Monaco Foundation organises the Solar & Energy Boat Challenge which is unique in the world.

How to become a new member of the Yacht Club

Anyone wishing to become a member of the Yacht Club de Monaco needs to be introduced by two “sponsors” from YCM. The sponsor’s letter of introduction will explain the applicant’s motives for joining the Club. Prince Albert, President of the Yacht Club, presides over the meetings of the admissions’ committee. The role of the sponsor is essential. The latter, must integrate him into the life of the Yacht Club, accompany him, present him to the other members but also involve him in organized events, whether they be social or sports.

The sponsor also undertakes to ensure that his “protégé” embraces the YCM’s philosophy and values, will actively engage in the Club’s life and keep its reputation at the pinnacle.

A Regal Club and Natural Host of Prestigious Events

The Yacht club reaches well beyond being a club for owners of yachts and superyachts. It is actually an immense infrastructure akin to a multi-tiered island that organises not only events connected to the yachts and regattas but also all kind of sports and social events, dances and entertainment. High society balls, conferences, exclusive business gatherings and prestigious auctions are just part of the kaleidoscope of activity.

The members of the club and their guests have at their disposition restaurants with Michelin Star chefs (including the exclusive 1909) gyms and a library – and a spa-zone, not to mention the gorgeous pool and terraces overlooking the azure bay. There is a truly great bar, a hive of social contact, with an international reputation and winner of awards for its unique cocktails and the skills of its bar staff. Endless discovery is to be found in each private niche of this island-club.

Playing Golf in the Riviera: tradition, wellness, glamour and «Dolce Vita»

Elite club world, pro club: fem galore — the long-awaited women’s club in monaco with a unique atmosphere, the infinite charm of horse riding on the riviera, spectacular monte -carlo polo trophy designed to capture hearts.

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Yacht Club de Monaco

De Rainier Ier (élevé au rang d’Amiral de France en 1304), en passant par le Prince Honoré II (armateur de quatre navires à disposition du roi de France), le Prince Albert Ier (le prince océanographe), le Prince Rainier III (grand amateur de yachting et fondateur du Yacht Club de Monaco) et le Prince Albert II, Président du YCM depuis 1984, la passion et la pratique du yachting se perpétuent au sein de la dynastie princière. 

Les premières régates sont organisées en Principauté dès 1862 et, en 1888, le Prince Albert Ier fonde la Société des Régates avec douze membres monégasques afin d’organiser des courses et de « promouvoir, encourager et développer les sports nautiques de la voile et de l'aviron ». Monaco devient alors un des hauts lieux de villégiature d'hiver des grandes fortunes internationales qui assurent le succès de la discipline.

En 1953, le Prince Rainier III fonde le Yacht Club de Monaco, émanation de la Société des Régates organisatrice de nombreuses manifestations annuelles internationales : « Tournoi International de Snipes », « Trophée Losange d'Or », « Championnat International de la Méditerranée de Star Class », « Meetings motonautiques Internationaux de Monaco », « Big Game Fishing ».

En 1984, le Prince Héréditaire Albert est nommé Président du Club par Son père. En 1995, le Yacht Club de Monaco acquiert et fait rénover Tuiga, un côtre aurique de 28 mètres construit en 1909 en Ecosse, qui devient son voilier amiral.

Depuis 1994, le Club organise tous les deux ans la « Monaco Classic Week » pour accueillir et faire régater d’anciens voiliers de course. 

Yacht Club de Monaco | Quai Louis II | + 377 93 10 63 00

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A "Free Spirit" building designed by Lord Foster

At 43°44’15’’ N and 7°25’40’’ E, this hi-tech building which looks like a liner docked on Quai Louis II is home to two of the Principality’s historic clubs: the Société Nautique (rowing club) and the Yacht Club, a meeting point for owners and focus of international yachting activities. Alongside Lord Foster and Monegasque architect Alexandre Giraldi, Jacques Grange and Nelson Wilmotte have put their talents to the service of the new building’s interior and exterior layout and design.

Interior spaces

Length of the building, height of the building (sea level/terrace), an eco-responsible approach.

This emblematic building has been designed in response to the local climate and sets high standards in sustainable design that complies with HQE standards. A passive design, the structure balances shade and natural light and the glass facades can be opened for natural ventilation.

Photovoltaic cells, solar thermal panels and sea water cooling systems take advantage of the sun and waterfront site. LED low energy lighting, state of the art systems to manage energy use, waste and water, and points to recharge electric-powered cars have been integrated into the design.

Account has been taken of the life-time sustainability of the building, a factor behind the choice of local materials such as the use of European oak on the terraces, isolation panels and recycled aggregates for the foundations, as well as employing local companies. The Green Building approach also aims to minimise the impact of building works on the neighbours.

ISO 14001 NORM

A commitment for the planet.

In an ongoing quest to seek solutions to the environmental problems of our time, since 1 st  January 2018, the YCM has been committed to ensuring the electricity it uses comes from renewable energy sources. The initiative follows various actions already taken which include achieving ISO 14001 certification in June 2016, a management system giving the Club eco-responsible organisation status.

It is this spirit which drives the YCM’s sustainable policy, the aim being to guarantee the needs of present generations while preserving resources for future generations. This commitment to the environment determines key objectives of the environmental management system, namely to accelerate our progress on waste management, prevention and control of pollution risks, preservation of natural resources and implementation of a sustainable purchasing policy.

  Inauguration   of   the   new   building

Guided tour.

A Privileged Welcome on Deck 2

Atrium - Quai Louis II

On the ground floor the Yacht Club is entered via a glazed atrium with views across the harbour to the palace on the Rock. A masterpiece of design at the heart of the building, a monumental staircase links all the new areas.

YCM Valet Parking

Our team is available every day on the access ramp from Boulevard Louis II, offering a service to take you home within the Principality on request. Parking spaces are reserved exclusively for society members when they visit the Clubhouse (membership card required to gain access).

Areas reserved for members

Deck 2 is reserved exclusively for YCM members.

The Clubhouse has a library of 1,600 nautical reference books, a restaurant and outdoor swimming pool.

On Deck 1 there is a gym, also just for members, where yachtsmen and the Club’s youngsters in the competition teams can train.

The Sunrise Restaurant with a panoramic view.

Areas available to the Yachting industry

In addition to these private areas, others are reserved for the yachting industry for the organization of nautical events

Meeting Room

Quai Louis II

This multi-purpose room complete with large screen is located right beside the YCM Marina with direct access to Quai Louis II.

The very large volumes of this elegant space, overlooked by a mezzanine level, is the scene of many a prestigious party.

Observatory Deck

Panoramic terraces, inspired by the deck of a superyacht, are shaded by retractable fabric screens supported by a mast and booms.

Aquarama Riva Bar

This beautiful lounge pays tribute to Carlo Riva, the “Ingegnere de Sarnico” and inventor of a certain “Art de Vivre”, and offers an uninterrupted view of the harbour and the Rock.

> www.riva-yacht.com

For sailing all year round

Sports Section

Remaining as committed as ever to its training policy, the Yacht Club de Monaco’s Sailing Division, founded by Prince Rainier III in 1970, offers its members a wide range of sailing activities suited to their age, level and nautical experience.

Be it on Optimists, Bugs, Toppers, ILCA, kitesurfs and J/70s, lessons, coaching and training sessions are organised all year round by eleven state qualified instructors and coaches, whose mission is to teach them all about sailing, discovering the sea and safeguarding the maritime environment. The youngest, from 6 years old, can start learning on Bugs or Toppers.

The YCM Marina: for owners and members calling into Monaco

Located directly in front of the Yacht Club de Monaco’s new building on Quai Louis II, the YCM Marina has been in operation since October 2013. With 26 berths for yachts from 25m to 60m, the complex has a pontoon for tenders and departure point for charters. Superyacht owners will have privileged access to the Yacht Club de Monaco’s Clubhouse throughout their stay in the Principality, as well as facilities offered by BMW, the YCM’s Official Car.

Not only is this orientation towards the luxury yachting sector a big opportunity for Monaco to consolidate its position as a mecca for yachting, but also a source of direct and indirect revenue.

Service Membres

[email protected]

Phone Number

+377 93 10 63 00

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Yacht Club de Monaco, plus qu’un yacht club

Home Lifestyle Yacht Club de Monaco, plus qu’un yacht club

Créé en 1953 par le Prince Rainier III , le Yacht Club de Monaco est l’emblème du yachting monégasque. Il bénéficie depuis 2014 d’un bâtiment emblématique, geste architectural fort du Britannique Norman Foster.

Avec ses lignes effilées et son architecture évoquant un paquebot, le siège du Yacht Club de Monaco ne laisse pas indifférent. Inauguré en 2014, il a été conçu par Norman Foster, lauréat du prix Pritzker.

« Le bâtiment a été conçu comme une ville miniature, intégrée dans l’ urbanisation existante de Monaco », explique l’architecte qui a également réalisé le Millenium Bridge (2000), le Viaduc de Millau (2004), le Camp Nou Stadium Barcelona (2007) ou encore le Vieux Port de Marseille (2013).

Présidé depuis 1984 par le Prince Albert II , le Yacht Club de Monaco, avec ses 2000 membres issus de 60 nationalités et ses yachts prestigieux, illustre la place historique qu’occupe Monaco dans le yachting .

Les premières régates organisées en Principauté datent en effet de 1862, tandis que les premières épreuves internationales de canots automobiles – avec le développement des premiers moteurs à explosion – se sont disputées dans le port Hercule en 1904…

Le Yacht Club de Monaco organise aujourd’hui de nombreuses régates, telles que la Monaco Classic Week, la Primo Cup et, depuis peu, le Monaco Solar & Energy Boat Challenge One.

« La Principauté, dans le cadre de notre projet « Monaco, capitale du Yachting », permet à travers cet événement de croiser les expériences des industriels, des ingénieurs, des chantiers, des étudiants et des armateurs, pour répondre aux enjeux énergétiques et environnementaux du secteur nautique », souligne Bernard d’Alessandri, Secrétaire général du Yacht Club de Monaco.

Le YCM peut compter sur deux ambassadeurs de poids. Le Tuiga, considéré par le navigateur Eric Tabarly comme « l’un des plus beaux Yachts du monde », participe aux rassemblements majeurs du yachting de tradition.

Et Seaexplorer (ex-Malizia II) , le voilier écologique qui a fait traverser l’Atlantique à Greta Thunberg à l’été 2019 pour se rendre au Sommet de l’ ONU pour le Climat, a terminé le Vendée Globe 2020 cinquième pour sa première participation.

Le Yacht Club de Monaco : un club prestigieux

Le Yacht Club de Monaco est une institution de renommée mondiale située sur la côte d’Azur, en plein cœur de la principauté de Monaco. Fondé en 1953 par le prince Rainier III, il compte aujourd'hui plus de 2 500 membres provenant de plus de 81 pays. Le club est principalement connu pour son engagement en faveur de la voile, sa flotte de yachts de luxe et ses événements de grande envergure.

Un bâtiment emblématique conçu par Norman Foster

L'architecture du Yacht Club de Monaco est remarquable. Conçu par l'architecte britannique Norman Foster, il a été inauguré en 2014. Le bâtiment de 22 mètres de haut, 204 mètres de long et disposant de 5 000 m² d'espace intérieur et 4 000 m² de terrasses, rappelle les paquebots transatlantiques du siècle dernier. Il est situé le long du quai Louis-II, au port Hercule, et offre une vue imprenable sur la mer et le Rocher de Monaco. Le bâtiment a été construit en respectant les normes HQE (haute qualité environnementale), en limitant l'impact environnemental pendant la construction et pendant toute la durée de vie de la structure. Il abrite deux des institutions les plus prestigieuses de la Principauté : la Société Nautique et le Yacht Club de Monaco.

Une décoration intérieure élégante

L'intérieur du Yacht Club de Monaco est tout aussi remarquable que son architecture extérieure. Les espaces intérieurs ont été décorés par le célèbre décorateur français Jacques Grange . Les salles et les terrasses du club ressemblent à des ponts de navire, tous fabriqués en chêne européen par des menuisiers locaux. Les tons chauds du bois se retrouvent dans les espaces intérieurs, créant une atmosphère à la fois de tradition et de modernité. Les zones les plus prestigieuses du club house – les salons, les espaces privés et les chambres d'hôtes – sont meublées par Fendi Casa. La palette est faite de pastels doux et de nuances de la nature, du cuir au sable en passant par l’ivoire.

Une flotte de yachts de luxe

Un quart des 100 plus grands yachts du monde arborent la bannière du club, ce qui montre son prestige et sa renommée. Le club accueille des événements de voile de grande envergure, tels que la Rolex Cup, le Monaco Classic Week (rassemblement unique au monde de yachts classiques à voile et moteurs, de canots moteurs et de dinghies 12’) et le Monaco Yacht Show, un salon international annuel dédié à la grande plaisance qui se tient chaque année à la fin du mois de septembre dans l’enceinte du Port Hercule de Monaco. L'événement, créé en 1991, propose une exposition de yachts exceptionnels à flot ainsi que des stands d'exposition sur les quais. Il est aujourd'hui un événement emblématique prisé par les visiteurs venus découvrir une concentration incroyable de yachts disponibles à l'achat ou à la location.

Restauration et détente au Yacht Club de Monaco

Le Yacht Club de Monaco offre à ses membres un large choix d’activités et de services de qualité, pour une expérience inoubliable. En plus des activités nautiques, le Club dispose également d’infrastructures pour se restaurer et se détendre.

Le Restaurant 1909, situé sur la terrasse du Club, propose une cuisine raffinée et élégante. Le Chef exécutif Renato Secchi et sa brigade concoctent des mets savoureux, à base de produits frais et locaux, pour offrir une expérience culinaire inoubliable. La terrasse offre une vue imprenable sur la marina, pour un dîner romantique ou un déjeuner ensoleillé.

Le Sunrise, avec sa terrasse panoramique à 180° sur le port Hercule et la baie, est le lieu idéal pour déguster un buffet d’entrées et de desserts, ainsi qu’un plat du jour, lors des déjeuners d’été. Le cadre idyllique et la cuisine savoureuse en font un lieu prisé des membres.

Le Yacht Club de Monaco dispose également d’un espace bien-être pour se détendre. Les membres peuvent également profiter de la piscine et de la salle de sport équipée de machines modernes pour maintenir leur forme.

Devenir membre du Yacht Club de Monaco : le processus de candidature et de parrainage

Le Yacht Club de Monaco est un club très sélectif, réservé à une clientèle haut de gamme passionnée de voile et de l'univers nautique. Pour devenir membre du club, il est obligatoire de suivre un processus de candidature et de parrainage rigoureux. Tout candidat doit être présenté par deux parrains, sociétaires du Y.C.M. depuis plus d'un an. Une fois le dossier de candidature rempli et signé par le candidat et ses deux parrains, il est examiné par une commission d'admission présidée par S.A.S. le Prince Albert II, président du club. Si la candidature est acceptée, l'intronisation officielle du nouveau membre se fait lors d'un cocktail en présence de tous les membres du club. Le parrain joue un rôle essentiel dans le processus d'admission, car il est responsable du nouveau membre qu'il présente. Il doit l'intégrer à la vie du club, le présenter aux autres membres, l'impliquer dans les différentes activités, mais aussi veiller à ce qu'il adhère à la philosophie et aux valeurs du Y.C.M. Une seule candidature par parrain peut être proposée par session, et la commission d'admission se réserve le droit de la refuser sans notification.

En conclusion, le Yacht Club de Monaco est une institution de renommée mondiale, véritable emblème de la Principauté. Le Club propose une large gamme d'activités pour tous les âges, des cours de voile pour les enfants aux régates de haut niveau pour les compétiteurs chevronnés. Il offre également un cadre unique pour se détendre, se divertir et se restaurer, avec des installations de qualité supérieure et une vue imprenable sur la baie de Monaco. Notre agence immobilière propose une large sélection de biens haut de gamme à la vente ou à la location près de cet endroit mythique. Nous pouvons, par exemple, vous présenter un beau studio en plein carré d’or – résidence Monte Carlo Star , cette résidence de luxe dispose de nombreux équipements, telles qu'une piscine intérieure, une salle de fitness, une conciergerie et un service de sécurité disponible 24h/24. Si vous recherchez un appartement à proximité du Yacht Club de Monaco, notre équipe sera ravie de vous accompagner dans votre recherche et de vous proposer des biens répondant à vos exigences et à vos critères de sélection. Contactez-nous dès maintenant pour en savoir plus sur nos offres immobilières.

Le Yacht Club ne constitue pas l'unique attraction à Monaco. Sachez que la Principauté regorge de nombreuses activités captivantes. Si vous aspirez à découvrir les trésors que réserve Monaco, nous vous invitons à parcourir notre article sur le Top 10 des choses à faire à Monaco .

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70 ans du Yacht-Club de Monaco : « Un lieu pour les passionnés de la mer » pour Bernard d’Alessandri

En 2023, le yacht-club de monaco a célébré son 70 ème anniversaire. pour bernard d’alessandri, son directeur général, cette structure « réunit les passionnés de la mer » , sans oublier de prendre en compte les enjeux environnementaux modernes., quelle est l’histoire du yacht-club de monaco .

L’histoire du Yacht-Club de Monaco remonte à 1862, lorsque le prince Charles III (1818-1889) favorise l’organisation des premières régates, avec pour objectif de faire de la principauté la vitrine du yachting et des innovations technologiques. La société des régates de Monaco est alors créée en 1888, par la volonté d’un groupe de passionnés de voile et d’aviron, qui organisent dès 1889 des régates internationales. Une passion pour la mer transmise au prince Albert Ier (1848-1922), navigateur émérite et pionnier de l’océanographie moderne, qui inaugurera par ailleurs le musée océanographique en mars 1912.

Et ensuite ?

En 1953, le prince Rainier III (1923-2005) pense, en véritable visionnaire, que le sport ne suffit plus. Désireux de doter la principauté d’un yacht-club comme ceux où il était reçu au cours de ses croisières et persuadé que « l’avenir de Monaco est vers la mer » , il souhaite développer une structure capable d’attirer et de fidéliser des yachtsmen du monde entier. C’est ainsi qu’il fonde le Yacht-Club de Monaco, avec la volonté qu’il « accomplisse pleinement sa mission de trait d’union entre les gens qui aiment la mer, qu’il serve les intérêts touristiques et de promotion de Monte-Carlo, et qu’il n’ait à l’intérieur, comme à l’extérieur, que des sympathies et des amis » . L’idée forte du souverain, c’est que le Yacht-Club doit aussi être un des éléments majeurs du développement du port de Monaco, fer de lance touristique de la principauté.

Comment se déroulent les débuts ?

Le 17 juin 1953, l’assemblée constitutive du Yacht-Club se tient dans les locaux du bureau hydrographique international, et le prince Rainier en accepte la présidence. Dès 1954, le Yacht-Club de Monaco relance les meetings motonautiques, les régates internationales ainsi que de nombreuses autres activités nautiques : “big game fishing”, plongée sous-marine… Tout en formant des générations de régatiers au sein de l’école de voile, créée en 1970.

« L’histoire du Yacht-Club de Monaco remonte à 1862, lorsque le prince Charles  III (1818-1889) favorise l’organisation des premières régates, avec pour objectif de faire de la principauté la vitrine du yachting et des innovations technologiques »

Qu’est-ce que tout cela apporte à Monaco ?

Le premier bilan de tous ces événements est de voir doubler la fréquentation du port. Ce prince « bâtisseur » encourage également, dès 1959, Carlo Riva (1922-2017) à créer le premier port à sec (1) , ainsi que des pontons d’amarrage flottants. Sans oublier, quelques décennies plus tard, l’installation d’une digue semi-flottante. Trois innovations mondiales majeures, au service d’un développement économique tourné vers la mer. L’arrivée du prince Albert II en 1984 à la présidence du club a contribué à intensifier la politique sportive, avec l’organisation de nombreux évènements de renom. Nous allons d’ailleurs célébrer les 40 ans de sa présidence en 2024.

Quels événements retenez-vous de ces 70 années d’existence ?

Il y en a plusieurs qui m’ont marqué. Je pense notamment à la Monaco-New York en 1985. Cette première transatlantique au départ de Monaco a vu la participation d’un bateau monégasque Biotonus-Monaco, que j’ai eu la chance de “skipper”. La même année, et sous l’impulsion du prince Albert II, a été mise en place la Primo Cup, dont on va célébrer les 40 ans lors de la prochaine édition, qui se déroulera du 7 au 10 mars 2024. Depuis, ce rendez-vous continue d’attirer les meilleurs équipages de monotypie. Cet événement a vu la participation de grands noms de la voile, aussi bien des régatiers issus de l’olympisme, que des marins issus de la course au large.

Quoi d’autre ?

En 1997, dans la continuité des célébrations des 700 ans de la principauté, le Yacht-Club de Monaco a décidé d’engager, pour la première fois dans son histoire, un bateau portant ses couleurs dans une course autour du monde en escales et en équipage. La 7 ème édition de la Whitbread Round the World Race (1997-1998), une course autour du monde par étape et en équipage, a vu la participation de Merit Cup, un bateau portant un numéro de voile monégasque, MON 700, et skippé par le Néo-Zélandais Grant Dalton. Il a terminé deuxième, avec deux victoires d’étapes. Je pense également au Prada Challenge for Classic Yacht, un circuit unique méditerranéen destiné aux voiliers de tradition, pour lequel le Yacht-Club de Monaco était le coordinateur, en collaboration avec Prada, de 1999 à 2003.

D’autres événements vous ont marqué ?

Nous avons également organisé de nombreux championnats d’Europe et du monde, que ce soit en J/70, en Star, ou en 470. Nous sommes également très attachés aux valeurs de transmission qui se reflètent dans nos événements, à l’image de la Monaco Optimist Team Race qui a lieu du 10 au 14 janvier 2024, et qui rassemble les meilleurs régatiers du monde entier âgés de moins de 14 ans.

« Dès 1954, le Yacht-Club de Monaco relance les meetings motonautiques, les régates internationales ainsi que de nombreuses autres activités nautiques : “big game fishing”, plongée sous-marine… Tout en formant des générations de régatiers au sein de l’école de voile, créée en 1970 »

Vous avez aussi des « ambassadeurs maritimes » ?

Pour conclure sur ce chapitre très conséquent de notre histoire sportive, je dois également évoquer nos deux ambassadeurs maritimes dont Malizia-Seaexplorer, dernier né de la Team Malizia fondée par Pierre Casiraghi, vice-président du Yacht-Club de Monaco. Cet Imoca a terminé 3 ème de The Ocean Race, et il a pour objectif le prochain Vendée Globe, dont le départ sera donné le 10 novembre 2024. Je pense aussi à Tuiga, le vaisseau amiral du Yacht-Club de Monaco, un cotre aurique de 1909, et l’un des dernier quatre 15 M JI encore en navigation au monde.

Aujourd’hui, quelle est la place du Yacht-Club de Monaco dans la société monégasque ?

Le Yacht-Club de Monaco possède deux missions principales. Il est avant tout un club privé qui réunit les passionnés de la mer. Il rassemble 2 500 membres de 81 nationalités et il se veut être un lieu de vie unique. Il lui incombe ainsi d’organiser de nombreux événements qui leur sont exclusivement dédiés. Mais le Yacht-Club de Monaco a aussi une mission de délégation de service public au service de la promotion de la destination yachting. Il est un animateur du port, autant qu’il sert la notoriété de Monaco à l’international.

Comment est célébré ce 70 ème anniversaire ?

Nous avons organisé de nombreuses festivités cette année, qui coïncidait également avec les 100 ans de la naissance du prince Rainier III. Nous avons connu un cocktail d’été exceptionnel, pendant lequel les 70 ans du club a été célébré en compagnie de l’ensemble de nos membres. Je pense aussi à la 16 ème Monaco Classic Week-la Belle Classe, organisée en septembre 2023, et pendant laquelle nous avons rendu hommage au prince Rainier III, président fondateur du Yacht-Club de Monaco, et aux nombreux bateaux qui l’ont accompagné tout au long de sa vie.

Comment est organisée la vie de votre club ?

Elle n’est pas très éloignée de l’image que l’on peut se faire d’un club classique. Le Yacht-Club de Monaco, c’est avant tout un lieu de vie, où les membres se rencontrent, viennent en famille ou entre amis pour y déjeuner ou dîner, pour participer à des évènements sur mesure qui leur sont destinés. Nous mettons en place des « YCM Exclusive Days », qui peuvent se traduire par des soirées inédites, des séjours exclusifs, des conférences sans oublier des stages de voile, les SeAdventure Camps, dédiés aux enfants et organisés pendant toutes les vacances scolaires.

« L’arrivée du prince Albert  II en 1984 à la présidence du club a contribué à intensifier la politique sportive, avec l’organisation de nombreux évènements de renom. Nous allons d’ailleurs célébrer les 40 ans de sa présidence en 2024 »

Comment le Yacht-Club prend-t-il en compte les enjeux de la décarbonation ?

Avec une politique résolument tournée vers la protection de l’environnement et dans le cadre de la démarche collective « Monaco, Capital of Advanced Yachting », le Yacht-Club de Monaco, dont on célébrera les 10 ans du nouveau club house en 2024, multiplie les initiatives et les événements reflétant son engagement. La construction du nouveau club house a été réalisée dans une démarche haute qualité environnementale (HQE) comprenant des cellules photovoltaïques, un éclairage led basse consommation, et le recours à des systèmes performants de gestion de l’énergie, des déchets et de l’eau. Cet équipement bénéficie aussi d’un chauffage et d’une climatisation par boucle thalasso thermique, et du déploiement de bornes de recharge pour les véhicules et les bateaux électriques. Sans oublier les nombreux panneaux solaires photovoltaïques et thermiques ainsi que l’installation d’une machine de traitement des eaux de la piscine, permettant de réinjecter celles-ci dans le circuit de lavage des bateaux de la section sportive.

Les événements organisés par votre club mettent aussi l’accent sur le développement durable ?

Aujourd’hui, le club développe une politique responsabilité sociétale des entreprises (RSE), afin de répondre aux enjeux du développement durable. En effet, la gestion événementielle n’est pas en reste avec l’utilisation d’une batterie portable permettant d’avoir un PC course complètement autonome, de bouées dynamiques ne nécessitant aucun mouillage, sans oublier l’utilisation d’embarcation semi rigides électriques. Engagé en faveur de la responsabilité environnementale de chacun, le club sensibilise par ailleurs les armateurs grâce au SEA Index.

Qu’est-ce que le SEA Index ?

Le SEA Index est le premier calculateur d’empreinte carbone permettant une comparaison rapide des yachts de plus de 25 m, ciblant les objectifs de réduction des émissions de CO2 dans le yachting, avec un système incitatif pour les yachts les plus vertueux. Depuis 2018, le Yacht-Club de Monaco récompense également les propriétaires qui se distinguent par leur engagement en faveur de la protection de l’environnement marin, que ce soit dans la conception de leur yacht ou dans l’utilisation qu’ils en font à travers les YCM Explorer Awards-La Belle Classe, dont la prochaine édition aura lieu le 21 mars 2024.

« Nous soutenons le développement de la transition énergétique, afin de construire le yachting de demain à travers le Monaco Energy Boat Challenge, dont la 11 ème édition se déroulera en juillet 2024 »

Vous misez également sur des événements écologiques ?

Le Yacht-Club de Monaco accueille aussi des événements qui expriment cet engagement environnemental, comme le Monaco Smart Marina Rendez-vous qui aura lieu les 22 au 23 septembre 2024, et le Monaco Smart Yacht qui se déroulera les 20 et 21 mars 2024. L’objectif est de présenter les dernières innovations pour encourager la construction et le développement de marinas vertueuses, dans la plus pure tradition de mise en valeur des progrès technologiques par le club.

Quel est votre engagement concernant la transition énergétique ?

Nous soutenons le développement de la transition énergétique, afin de construire le yachting de demain à travers le Monaco Energy Boat Challenge, dont la 11 ème édition se déroulera en juillet 2024. Cet événement réunit les principaux acteurs de l’industrie et l’avenir de l’ingénierie autour du thème de la propulsion alternative et de la durabilité. L’objectif étant de tester lors d’épreuves nautiques leurs recherches et leurs innovations, et d’échanger en “open source” lors de “teck talk” [discussions autour de la technologie — NDLR]. Ce challenge attire des concurrents du monde entier, comme en témoigne la participation en 2023, avec 46 équipes représentant 31 universités et 25 nations.

1) L’ingénieur italien Carlo Riva est le concepteur des bateaux Riva en acajou, qui étaient particulièrement appréciés par la jet set dans les années 1950 et 1960.

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23 Décembre 2022

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Vie en principauté : yacht club intronisation des nouveaux membres.

Phillipe Ortelli, intronisé à la soirée des nouveaux membres du Yacht Club de Monaco.

Après avoir fait don de son voilier entièrement restauré et inscrit au patrimoine maritime de Monaco, il a eu l’honneur de compter parmi les nouveaux membres.

Krissinda Thomel vous en dit plus dans son reportage.

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An exclusive port of call to welcome YCM members and owners  

This is the Yacht Club de Monaco Marina for your exclusive calls in the Principality of Monaco. Located directly in front of the Yacht Club de Monaco’s new building on Quai Louis II, the YCM Marina is an ideal port of call and for over-wintering berth facilities in Monaco.

With 26 superyacht berths from 28 to 60m, this innovative complex has a pontoon for tenders and terminal for charters. Superyacht owners enjoy the benefits of having a privileged access to the Yacht Club de Monaco‘s Clubhouse throughout their stay in the Principality.

The YCM Marina meets all the criteria of the label La Belle Classe Destinations, an international network of marinas guaranteeing a high standard of reception, services and security.

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Winter rates 2024, summer rates.

1 st May - 31 st October

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Il était une fois le Yacht Club de Monaco : Retour sur 70 ans d’histoire

Dans le cadre du deuxième numéro de notre grand dossier consacré aux 70 ans du Yacht Club de Monaco, Monaco Tribune vous fait revivre en images les souvenirs impérissables qui ont marqué à jamais l’histoire du YCM.

Bernard d’Alessandri : « Le Yacht Club de Monaco n’est pas un yacht club traditionnel. C’est un lieu de vie »

1862-1904, une longue tradition maritime

Les prémices du Yacht Club de Monaco remontent au XIXe siècle. Désireux de faire de Monaco la vitrine du Yachting et des innovations technologiques, le Prince Charles III favorisa l’organisation des premières régates.

C’est ainsi que la Société des Régates de Monaco voit le jour en 1888, de la volonté d’un groupe de passionnés de voile et d’aviron qui attirèrent dès 1889 des régates internationales.

Une passion pour la mer transmise au Prince Albert Ier, navigateur émérite et pionnier de l’océanographie moderne, qui inaugurera le Musée Océanographique en mars 1912.

Entre temps, la Société des Bains de Mer lance en 1904 l’Exposition et le Meeting International de Canots Automobiles, où les principaux constructeurs viennent tester leurs nouveaux moteurs. Un véritable succès, qui propulse Monaco comme le centre du monde de l’innovation et des sports nautiques à la mode.

1905-1953, la naissance du Yacht Club de Monaco

En 1953, le Prince Rainier III est désireux de doter la Principauté d’un yacht club comme ceux où il était reçu au cours de ses croisières. Persuadé que « l’avenir de Monaco est vers la mer », le Souverain souhaite développer une structure capable d’attirer et de fidéliser des yachtsmen du monde entier.

C’est ainsi qu’est fondé le Yacht Club de Monaco. L’idée principale du Prince Rainier III est d’en faire l’un des éléments majeurs du développement du port de Monaco, fer de lance touristique de la Principauté.

Le 17 juin 1953, l’assemblée constitutive du Yacht Club se tient dans les locaux du Bureau Hydrographique International. Le Prince Rainier III en accepte la présidence.

1954-1983, les meetings et l’école de voile en plein essor

Dès l’année suivante, le Yacht Club de Monaco relance les meetings motonautiques, les régates internationales ainsi que de nombreuses autres activités nautiques.

En parallèle, une jeune génération de régatiers commence à être formée au sein de l’école de voile, créée en 1957. Le premier bilan de tous ces événements est de voir doubler la fréquentation du port.

À partir de 1959, le Prince Rainier III encourage la création du premier port à sec ainsi que des pontons d’amarrage flottants. Quelques décennies plus tard, c’est l’installation d’une digue semi-flottante qui est inagurée. Trois innovations mondiales majeures, au service d’un développement économique tourné vers la mer.

1984-2005, le Prince Albert II devient président du YCM

En avril 1984, le Prince Albert II est nommé par le Prince Rainier III à la présidence du club. Très impliqué dans la vie du Yacht Club de Monaco, le Souverain a rapidement souhaité développer l’aspect sportif du club, en renforçant les structures de formation des jeunes régatiers et en créant de nouvelles manifestations d’envergure internationale.

La Primo Cup est ainsi lancée, tout comme la transatlantique Monaco-New York ou encore le Grand Prix de Formule 40’. Mais ce n’est pas tout.

C’est aussi le Prince Albert II qui met l’accent sur le yachting de tradition avec l’organisation dès 1994 de la Monaco Classic Week, en plus de l’acquisition de Tuiga en 1995, devenu le vaisseau amiral du Yacht Club de Monaco.

2006-2014, l’environnement et l’innovation au coeur du projet

En 2005, le Souverain lance le label « La Belle Classe », pour fédérer les armateurs autour d’une charte, défendant des valeurs essentielles.

Parmi ces valeurs, le respect de l’étiquette, la sauvegarde de l’environnement, la préservation du patrimoine pour les voiliers classiques et l’innovation pour les yachts de la grande plaisance, avec la volonté d’accompagner dans leur démarche les nouvelles destinations qui souhaitent créer des yacht clubs à travers le monde.

2015-2023, l’inauguration du nouveau Club House

Le 20 juin 2014, le Yacht Club tourne une nouvelle page de son histoire, avec l’ouverture de son nouveau Club House, dans un bâtiment signé par Lord Norman Foster.

Cette formidable vitrine du Yachting monégasque a favorisé la création du Cluster « Yachting Monaco » et de « La Belle Classe Academy », un centre de formation spécialisé dans la grande plaisance.

Une démarche pour affirmer la position de Monaco comme la Capitale mondiale de la grande plaisance.

HISTOIRE DU YACHT CLUB DE MONACO

Le yachting, ou l'art de vivre la mer.

Accueil » Yachting Around The World » HISTOIRE DU YACHT CLUB DE MONACO

Yacht Class n°21 (juin-juil-août 2020)

Le Yacht Club de Monaco est, avec l’Automobile Club, l’une des institutions sportives et sociales les plus prestigieuses et les plus actives de la Principauté. Créé en 1953 par le Prince Rainier pour devenir un des éléments du développement économique et touristique du port de Monaco, il a su au fil des années, en conjuguant sport de haut niveau, vie sociale et mondaine, faire de la Principauté de Monaco la capitale mondiale du Yachting. Cette réussite est due aux trois critères nécessaires au lancement de toute entreprise : la volonté politique, les compétences et les moyens.

Texte : Noëlle Duck – Photos : Gilles Martin-Raget, Carlo Borlenghi, Thierry Ameller, MC-Clic, Franck Terlin, Isabelle Touquette, Mesi, Guillaume Plisson, Fausto Picedi,Jack Esten et Georges Lukomski / Archives du Palais princier et DR

Nous avons choisi de prendre comme exemple deux clubs qui perpétuent la tradition, transmettant les valeurs qui font du yachting bien plus qu’un sport, une philosophie, voire une philosophie de vie. L’un est le plus ancien du monde, c’est le Royal Cork Yacht Club, créé en 1720, l’autre, plus récent, est le Yacht Club de Monaco, né en 1953. Jumelés depuis 2015, ils sont tous deux le fruit de la volonté de souverains visionnaires, désireux à travers le développement d’un sport passion, de doter leur pays d’un outil de promotion et de rayonnement. En Irlande, il s’agissait des balbutiements de la pratique du bateau de plaisance, et à Monaco, de l’extension remarquable de la pratique de la voile, véritable phénomène social que les années cinquante allaient baptiser tout simplement « plaisance ».

La création du Yacht Club de Monaco

« Notre avenir est vers la mer » déclare le Prince Rainier III, lors de l’inauguration du Yacht Club, le 17 juin 1953. Au début des années cinquante, le Prince Rainier III, qui naviguait beaucoup, et pas seulement en Méditerranée, pressentait, avec la prospérité de l’après-guerre, l’expansion du yachting. Il décide alors de doter Monaco d’un yacht-club à l’image de ceux où il est reçu au cours de ses croisières. L’idée force du souverain est que le Yacht Club doit aussi être un des éléments majeurs du développement du port de Monaco, fer de lance touristique de la Principauté.

Monaco, déjà considéré comme une escale de qualité, doit devenir un centre d’activités de loisirs maritimes renommé : voile de plaisance et régate de haut niveau, ski nautique, plongée, archéologie sous-marine, sensibilisation des jeunes au milieu et à l’environnement marin… Tout de suite, le futur club devra se doter des structures permettant l’accueil et la pratique de toutes ces disciplines. Le 17 juin 1953, se tient l’Assemblée constitutive, dans les locaux du Bureau Hydrographique International, quai des Etats-Unis, en présence du Prince Rainier III. Le Conseil d’Administration, aussitôt désigné, se réunit, conformément aux statuts, pour élire le bureau. Sollicité pour accepter la Haute Présidence du Yacht Club de Monaco, le souverain s’adresse à l’assistance : « Votre geste me touche infiniment et je vous en remercie très sincèrement. Aussi est-ce sans hésitation que j’accepte la présidence que vous m’offrez et je salue avec enthousiasme la création du Yacht Club de Monaco, d’autant que pour moi il répond, depuis longtemps, à un réel besoin. En effet, j’ai souhaité que nous puissions accueillir et grouper les yachtmen qui viennent ici par une organisation digne de l’équipement touristique de la Principauté. La lacune d’hier est maintenant comblée et ce, grâce à l’ardeur et au travail de monsieur Paul Gignoux et de ses collaborateurs de l’International Sporting Club. Je les remercie et je les félicite d’avoir du si rapidement réaliser ce projet. Je remercie également la Société des Bains de Mer de sa compréhension et de son effort en donnant la vie à ce club ainsi qu’au siège qu’elle a voulu le plus attrayant… Qu’il me soit permis de formuler le souhait très sincère que le Yacht Club de Monaco accomplisse pleinement sa mission de trait d’union entre les gens qui aiment la mer, qu’il serve les intérêts touristiques et de propagande de Monte-Carlo et qu’il n’ait, à l’intérieur comme à l’extérieur, que des sympathies et des amis ». Le Club n’ayant pas encore de locaux propres, il est hébergé par la Société des Bains de Mer, dans l’ancienne Poterie, avenue d’Ostende, qui installe une vitrine dans le hall de l’Hôtel de Paris pour y exposer les coupes et trophées du Yacht Club. Et sans perdre de temps, on se met au travail !

Le sport , le glamour et le prestige

Le Prince Rainier III va exercer la présidence du Yacht Club jusqu’en 1966 avec la double compétence d’un souverain attaché au développement du port de Monaco, et d’un marin confirmé. Il a possédé de très nombreux bateaux de plaisance, voiliers ou motor-yachts, parcourant mers et océans durant ses croisières d’été en famille. Elles sont pour lui une priorité absolue : en 1955, il décline l’invitation du Yacht Club d’Agadir à venir assister au mois d’août à la course-croisière Agadir-Las Palmas, car il sera en mer à cette époque. La Princesse Caroline perpétue la tradition des croisières familiales d’été à bord de son motor-yacht Pacha III. La Princesse Grace, dont le père et le frère étaient champions d’aviron, naviguait en Star, le bateau favori des jeunes gens de bonne famille de la Côte Est – les frères Kennedy en trustaient les Championnats -, et on pouvait souvent la voir, en baie de Monaco, à la barre de son Nibbly. C’est dire si leurs enfants, habitués à naviguer dès leur plus jeune âge, seront familiers de la chose maritime. Et c’est le Prince Albert II qui décida en 1995, d’acquérir Tuiga, dont Eric Tabarly lui avait dit « qu’il était le plus beau yacht du monde ».

Chaque fois qu’il le pouvait, le Prince Souverain était sur le plan d’eau des régates pour en donner le départ à bord de son bateau personnel ; ou alors il sillonnait le port aux commandes d’un Riva. Ami de Carlo Riva, le Souverain, décidément visionnaire, anticipant le succès des magnifiques canots automobiles nés sur le lac Iseo, avait favorisé son installation sur le port de Monaco, qui est toujours la base de Riva en Méditerranée.

En 1954, la Grande Semaine Internationale de la Voile voit régater des 6 M JI, des 5,50 M JI et des Star. L’année se termine en beauté le 18 décembre avec la Coupe Monégasque de Noël de ski nautique, sport très en vue à cette époque, pratiqué partout en été dans les stations de la Côte d’Azur autant que sur les plans d’eau intérieurs. Parallèlement, le Prince Rainier III poursuit une politique de prestige, en faisant membres d’honneur des personnalités issues des familles royales : la Princesse Antoinette, sa sœur, dès l’été 1953, puis le Prince Philipe d’Edimbourg, le Roi Gustave VI de Suède, l’ex-roi Farouk d’Egypte, exilé à Rome, familier de la Principauté, l’Infant Juan Carlos d’Espagne. Les journalistes Pierre Lazareff et Jacques Goddet, directeur général du journal l’Equipe se verront également offrir le prestigieux sésame, alors que, côté politique, on note que Maurice Arrexck, maire de Toulon, écrit pour le solliciter.

En 1984, le Souverain nomme le Prince Héréditaire Albert, à la présidence du Yacht Club. A 26 ans, le futur souverain va insuffler au Club un développement tous azimuts. Sportif accompli et manager d’envergure, il va créer ou favoriser la venue de grandes compétitions internationales. On régate à Monaco, en hiver avec la Primo Cup, en été avec les maxis, on organise même une transat entre Monaco et New-York. Les courses de haut niveau attirent les propriétaires, la fine fleur des équipages internationaux appréciant un accueil chaleureux, le sens de la fête, le cadre unique offert par le Port Hercule ; on en viendrait à apprécier les humeurs du régime de vents capricieux qui rend le plan d’eau très technique 

Depuis sa création, l’école du voile du Yacht Club, dont la marraine est la Princesse Caroline, voit passer tous les enfants de la Principauté. Il est une pépinière de régatiers, où les propriétaires viennent choisir leurs équipages. C’est là que se joue la transmission, qui fait de jeunes sportifs les yachtmen de demain, une des valeurs auxquelles toute l’équipe du Yacht Club est attachée, et qui fédère les générations. En 1994, pour fêter les 10 ans de Présidence du Prince Héréditaire, le Club organise une manifestation innovante, entièrement dédiée au yachting classique, en plein renouveau à cette époque. La Monaco Classic Week va réunir des canots automobiles, des motor-yachts et des voiliers de tradition. Un rassemblement d’un nouveau genre, qui aujourd‘hui encore, draine tous les deux ans à Monaco les plus beaux yachts du monde, réunis par des armateurs passionnés. Cette année-là, à Saint-Tropez, la Nioulargue est à son apogée. Le grand vainqueur est Tuiga, un cotre de 1909, appartenant à la Classe des 15 Mètre de Jauge Internationale, signé du grand architecte écossais William Fife, qui sort de restauration. Ce bateau est une œuvre d’art, qui séduit le Prince Albert et tout son staff. Quelques mois plus tard, Tuiga devient le bateau amiral du Yacht Club de Monaco. De la Classe des 15 Mètre, – ou 15 M JI -, dont il fut construit 20 unités, il n’en reste que quatre survivants. En 2011, le Yacht Club les réunit pour une régate historique, temps fort de la MCW, alors qu’ils n’ont pas couru ensemble depuis 73 ans !

Le Yacht Club, à l’étroit dans ses locaux du quai Antoine 1er, méritait un Club House digne de son succès. C’est à l’architecte Norman Foster qu’est confiée la réalisation de ce « paquebot » immaculé, dont la construction prendra dix ans, et qui sera inauguré en Juin 2014. De l’avis des yachtmen du monde entier présents ce soir-là, c’est le plus beau du monde ! Fort de 2 000 membres, représentant 60 nationalités, le Club réunit sous son guidon le plus grand nombre de yachts privés du monde. Leurs propriétaires se rejoignent au sein de La Belle Classe Tradition, où se groupent les yachtmen d’aujourd’hui, soucieux de perpétuer l’étiquette navale et l’esprit qui anime les gens de mer.

Le jumelage qui rapproche les yacht clubs du monde entier

Quand on regarde la liste des clubs jumelés au Yacht Club de Monaco, il est évident que les yachtmen de diverses nations ont eu à cœur de tisser des liens qui leur permettent de se retrouver, au sein de clubs semblables au leur, et de se sentir chez eux, en profitant de l’accueil et d’infrastructures qui font de leur escale un moment privilégié. Voici comment les statuts du YCM définissent le jumelage avec un autre club : Le jumelage entre les deux clubs doit permettre : – Le développement de l’activité sportive entre les clubs ainsi que la libre participation à toutes les activités sportives pour chacun de leurs membres, aux mêmes conditions. – Le libre accès, pour tous les membres sociétaires des deux clubs, au siège social, restaurant et salons ainsi qu’aux services respectivement offerts, sur présentation de la carte de membre et une lettre d’introduction, pour une durée maximum de trente jours. – Les échanges avec les Ecoles de Voile respectives, tant des sportifs que de leurs entraîneurs. – L’affiliation en tant que membre actif est obligatoire après 6 mois de résidence pour tous les membres de l’un des deux clubs jumelés venant habiter dans le pays de l’autre, selon les statuts propres à chaque club.

En réalité, quand on regarde de près l’histoire du Royal Cork Yacht Club, on découvre que ce ne sont pas les Anglais qui ont inventé le Yachting, mais les Irlandais, et l’Irlande étant une république indépendante, il n’est même pas permis de dire « les Britanniques » ! Mais foin de chauvinisme, on doit aux Anglais d’avoir, dans les endroits les plus éloignés de leur empire colonial, alors qu’ils étaient les maîtres de l’univers maritime, voulu retrouver un peu de leurs habitudes. Le plus ancien yacht club d’Asie, le Republic of Singapore Yacht Club, jumelé avec le YCM, a été créé en 1826, lors de l’épopée commerciale de la Compagnie des Indes Orientales, en pleine colonisation britannique. Le Royal Bombay Yacht Club, dès 1846, regroupait les sujets de sa Majesté en poste dans le vice-royaume des Indes. Celui de Hong Kong, posté à l’avant-garde de la Chine, qui forme encore aujourd’hui des générations d’excellents régatiers, permettait de profiter d’un splendide plan d’eau, bien venté, parsemé d‘îles plantées dans une eau d’un vert émeraude exotique en diable. En Méditerranée, le Yacht Club de Malte, planté à l’entrée du port de ce caillou aride idéalement placé entre Orient et Occident, offrait la fraîcheur de ses sols de marbre et le confort de ses canapés Chesterfield au retour de la première grande course au large de la Méditerranée, la Middle Sea Race. En Espagne, où les souverains pratiquaient la régate au plus haut niveau, le RCN Barcelona accueille, depuis 1879, les yachts croisant en Méditerranée occidentale.

En Amérique du Sud, Argentine et Brésil possèdent des clubs dynamiques, créés par les Européens venus s’installer au XIXe siècle. Tandis qu’aux Etats-Unis, le New York Yacht Club, la plus vénérable institution de la Côte Est, a écrit les plus belles pages de l’histoire du Yachting avec la saga de la Coupe de l’America. New York possède un autre club, organisateur de régates qui slaloment au pied de Manhattan, dont il est le plus important club sportif, animé par une équipe qui ne manquerait la Monaco Classic Week pour rien au monde : le Manhattan Yacht Club est l’un des clubs réciproques le plus dynamiques de tous ceux qui sont liés au YCM.

Ce panorama non exhaustif nous amène à faire connaissance avec le plus ancien Yacht Club du monde, celui de Cork, au sud de l’Irlande, jumelé depuis le 28 juin 2015 avec le Yacht Club de Monaco.

Retour sur l’histoire du Royal Cork Yacht Club

C’est en effet à cette époque que l’idée de posséder des bateaux pour s’amuser a vu le jour quelque part aux Pays-Bas, où, chassé par Cromwell, le jeune Roi d’Angleterre Charles II, également Roi d’Ecosse et d’Irlande, trouve refuge en 1648. Il découvre lui aussi les plaisirs de la voile. Quand son exil prend fin, en 1660, il ramène un yacht nommé Mary, à bord duquel il navigue sur la Tamise. Evidemment, les courtisans lui emboitent le pas, et parmi eux, l’Irlandais Murrough O’Brien. Très vite, à Cork, la pratique de la voile, encouragée par le souverain, remporte un franc succès. Vers 1720, l’intérêt pour ce sport a suffisamment progressé pour que le jeune William O’Brien, 9e Lord Inchiquin, âgé de 26 ans, une des personnalités les plus importantes du royaume, et cinq de ses amis officialisent leurs activités et créent « The Water Club of the Harbour of Cork ». Ils s’installent dans un château, où ils établissent leurs statuts, qui régissent encore aujourd’hui, la pratique sportive, l’accès au titre de membre, les rendez-vous sociaux, pour instaurer un certain nombre de règles, connues aujourd’hui en tant que « The Old Rules », que nous pourrions traduire en français par « l’Etiquette ». C’est ce qui rapproche le Yacht Club de Monaco du Royal Cork Yacht Club, le respect des traditions, le désir de transmettre, et l’ambiance sportive et distinguée très attractive, avec pour preuve un nombre de membres proche de 2000. Mais revenons à l’Histoire, qui joue un grand rôle dans celle du Club. Sans aucun doute, l’influence de la Révolution américaine et de la Révolution française, pesèrent sur la décision de la Royal Navy de conforter sa présence dans le port très protégé de Cork, dont l’emplacement stratégique était primordial. Kinsale, autrefois la plus importante base navale sur cette côte, avait dû céder la place à Cork, le tirant d’eau insuffisant du port ne permettant pas d’accueillir les navires de guerre. En 1806, le « Water Club of the Harbour of Cork » devient le « Cork Harbour Water Club ». Puis, c’est le mot « Harbour » qui disparaît, et dans les années 20, cédant à la mode naissante lancée par quelques clubs qui avaient attaché le mot « yacht » à leur nom, c’est au tour du mot « Water ». Enfin devenu le « Cork Yacht Club », le Club acquiert en 1831, par décision du roi William IV, le privilège de devenir « Royal ».

Un club sportif, une escale agréable

Demandez-le autour de vous, une escale au RCYC laisse un excellent souvenir à celui qui, après une traversée mouvementée en mer d’Iroise, vient profiter de la légendaire hospitalité irlandaise. Je me souviens d’une arrivée d’une étape de la Course du Figaro, dans les années 70, où, après une navigation musclée, nous fûmes accueillis par les incontournables ballades de Sean O’Riada, jouées par un non moins incontournable « fiddle », (le nom local du violon), et le plus délicieux irish coffee qu’il m’ait été donné de déguster, offerts par l’équipe du Club. Inoubliable ! A Cork, sur un plan d’eau qui serpente entre les rives d’un profond estuaire, nimbé le matin, même en plein été, d’une brume fantomatique, on régate beaucoup, sur de petites unités, Laser, Optimist, et autres dériveurs, qui permettent d’assurer une solide formation aux jeunes du club. Ce qui s’avère nécessaire car une fois en pleine mer, les conditions sont souvent difficiles, voire brutales. Le club compte 1 800 membres, et nombre d’entre eux sont aguerris à la course au large. On les retrouve participant à de grandes épreuves : Fastnet Race, Cowes Week, Round Ireland Race, et on les voit en été, naviguant le long des splendides côtes sud et ouest irlandaises. Sa situation géographique en fait une escale parfaite, à la fois festive et technique sur la route du Nord, pour les yachts venus de Méditerranée. La Scandinavie, voire les régions du cercle polaire, sont des destinations très à la mode depuis quelques années pour les croisières d’été des motor-yachts d’exploration dont raffolent les propriétaires de ce type de navire, souvent membres du Yacht Club de Monaco. Membre de la Communauté Européenne depuis 1973, l’Irlande, à mi-chemin entre la Méditerranée et la Scandinavie par la route de l’Ouest, permet aussi de laisser le bateau en escale prolongée. Toutes les conditions étaient réunies pour que le jumelage resserre les liens tissés au fil des années entre les deux clubs. Qui se préparaient à une célébration grandiose, celle des 300 ans du Club irlandais. Le Championnat d’Europe IRC devait rehausser la Cork Week, mais il faut hélas parler de tout cela au passé, Saint Patrick, lui-même, n’ayant pas réussi à vaincre le virus !

Remerciements

Thomas Fouilleron et Sylvie Ruau, archives du Palais princier de Monaco. Gavin Deane, directeur général du RCYC. Isabelle Andrieux, Maguelonne Turcat pour leur disponibilité en cette période compliquée, toutes Archives et services de communication étant fermées.

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17 jun 14 h 20 min 14 h 20 min Cocktail des membres

Event Details

Date : 17 juin 2024 Format : Au cours de deux sessions annuelles présidées par S.A.S. le Prince Souverain Albert II, les nouveaux sociétaires, accompagnés de leurs parrains, sont accueillis par

• Date : 17 juin 2024
• Format : Au cours de deux sessions annuelles présidées par S.A.S. le Prince Souverain Albert II, les nouveaux sociétaires, accompagnés de leurs parrains, sont accueillis par l’ensemble des membres du Yacht Club. Présentation au Président, remise des diplômes et changement de cravate aux armes du Y.C.M. afin de marquer leur nouvelle appartenance au Club, sans oublier le cocktail bleu avec le traditionnel « toast » porté à l’assemblée, constituent les temps forts de cette cérémonie officielle.

17 June 2024 14 h 20 min - 14 h 20 min (GMT+02:00)

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