carreras de catamaranes

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Los catamaranes son impresionantes embarcaciones que navegan los mares y las costas del mundo. Éstos han cautivado a los amantes de la navegación y experiencias náuticas por muchos años. Estas magníficas creaciones combinan lo moderno con la elegancia, estabilidad, velocidad con el arte y la tecnología. A diferencia de los yates que cuentan con un casco único, están compuestos por dos cascos paralelos que están conectados por una estructura llamada “través”. Esto le otorga al catamarán una serie de características excepcionales, lo que lo convierte en una opción muy popular tanto para navegantes recreativos como para los que buscan aventuras en alta mar. 

Desde su evolución inicial en las antiguas culturas polinesias hasta las versiones modernas y lujosas que se ven en los puertos y marinas de todo el mundo, los catamaranes han dejado una huella imborrable en la historia de la navegación. Su versatilidad, estabilidad, velocidad y amplio espacio los convierten en una opción ideal tanto para la navegación recreativa como para la exploración de nuevos horizontes. Ya sea que busques una experiencia de navegación relajada y tranquila o una aventura emocionante llena de velocidad y adrenalina, los catamaranes están esperando para acompañarte a un mundo de aventuras en los océanos del planeta.

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Características de los catamaranes

Una de las cualidades más destacadas de los catamaranes es su estabilidad gracias a ese doble casco; también, brindan una plataforma amplia y firme que minimiza el balanceo y la inclinación, lo que los convierte en una opción ideal para aquellos que sufren de mareos o que simplemente buscan una experiencia de navegación más relajada y confortable; asimismo, su baja resistencia al viento y su centro de gravedad bajo contribuyen a una navegación suave y sin sobresaltos. 

Otra de las características en las que los catamaranes sobresalen es la velocidad gracias a su forma aerodinámica y su menor resistencia hidrodinámica en comparación con los botes de casco único, les permiten deslizarse por el agua con mayor facilidad y eficiencia. En cuanto a los catamaranes que están destinados a las regatas y competiciones náuticas, pueden alcanzar velocidades asombrosas y desafiar los límites de la velocidad en el agua. 

Además, los catamaranes cuentan con un amplio espacio interior y exterior creando áreas de estar y de recreo más grandes y cómodas. Las habitaciones son espaciosas, las áreas de descanso, los salones y las cocinas grandes y completamente equipadas son sólo algunas de las comodidades que se pueden encontrar en un catamarán. Incluso, algunos catamaranes pueden tener flybridge, trampolines, plataformas de baño y la mayoría cuenta con mallas multifilamento; así que, las personas pueden disfrutar plenamente del sol y del mar. 

En cuanto a la seguridad, los catamaranes también presentan ventajas significativas en cuanto a su resistencia estructural, lo que quiere decir que pueden soportar daños en uno de los cascos sin poner en peligro la integridad de la embarcación en su conjunto. 

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Tipos de catamaranes 

Existen distintos tipos de catamaranes, cada uno diseñado para cumplir diferentes propósitos y adaptarse a distintas necesidades de navegación, por ejemplo: 

Catamaranes de crucero: están diseñados pensando en el confort y la comodidad de los pasajeros. Este tipo de botes cuenta con amplias áreas de estar, habitaciones espaciosas y bien equipadas, así como zonas de entretenimiento y cubiertas exteriores hechas para disfrutar del paisaje marino. Los que son de tipo crucero, suelen estar equipados con motores potentes y ofrecen un equilibrio entre velocidad y lujo, siendo ideales para vacaciones en familia o viajes de placer prolongados. 

Catamaranes de regata: están diseñados para competiciones náuticas y carreras de velocidad en el agua. Son ligeros, aerodinámicos y cuentan con sistemas de aparejo avanzados para optimizar el rendimiento. Los catamaranes de regata suelen tener una estructura más esbelta y cascos más estrechos para reducir la resistencia al agua al alcanzar velocidades extremas. Tienen velas de alto rendimiento y son maniobrables, lo que permite a los navegantes participar en emocionantes competiciones y desafiar los límites de la navegación deportiva. 

Catamaranes de expedición: están diseñados para viajes de exploración y aventuras a bordo. Son robustos, seguros y pueden soportar condiciones difíciles en aguas abiertas. Los catamaranes de expedición suelen tener una construcción reforzada, mayor capacidad de almacenamiento y autonomía prolongada para viajes largos. Tienen sistemas de navegación avanzados y pueden alojar equipos especializados, como botes auxiliares, equipos de buceo o equipos científicos. 

Catamaranes de pesca deportiva: suelen tener un puente de mando elevado para obtener una mejor visibilidad y están equipados con características especializadas, como estaciones de pesca, tanques de cebo, áreas de almacenamiento de equipos y sistemas de navegación pesquera. Son ideales para los amantes de la pesca que desean combinar la emoción de la captura con la comodidad y el espacio necesario para disfrutar de la experiencia. 

También, vas a encontrar catamaranes que son impulsados a vela o por motores, por ejemplo:

Catamaranes a vela: se impulsan mediante la fuerza del viento capturada en sus velas. Ofrecen una experiencia auténtica y ecológica en el agua. Los catamaranes a vela suelen tener múltiples velas, como la vela mayor y las velas de proa, y cuentan con un sistema de aparejo que permite ajustar y controlar la cantidad de viento capturado. La combinación de su diseño aerodinámico y su estabilidad inherente proporcionada por los cascos paralelos les permite navegar con elegancia y eficiencia.

Catamaranes a motor:  propulsados principalmente por motores, ya sea de gasolina o diésel. A diferencia de los catamaranes a vela, no dependen del viento para su movimiento, lo que les brinda mayor control y flexibilidad en la navegación. Pueden alcanzar velocidades más altas y tienen un mayor rango de navegación, lo que los hace adecuados tanto para travesías cortas como para largos viajes en alta mar.

Es importante mencionar que algunos catamaranes pueden tener una combinación de vela y motor. Estos catamaranes utilizan las velas como una fuente adicional de propulsión, complementando los motores cuando las condiciones del viento son favorables. 

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Marcas emblemáticas de catamaranes

Hay varias marcas reconocidas en la industria de los catamaranes. Algunas de las marcas más destacadas son:

Lagoon : Es una de las marcas de catamaranes más reconocidas y populares en el mundo de la navegación. Con una amplia gama de modelos, se destaca por sus catamaranes de crucero de lujo que combinan comodidad, rendimiento y diseño elegante. Sus catamaranes son conocidos por su amplitud, su atención al detalle y su calidad de construcción.

Leopard : es otra marca líder en el mercado de los catamaranes. Ofrecen catamaranes a vela y a motor diseñados para el crucero de lujo y la navegación en alta mar. Sus embarcaciones se destacan por su diseño moderno, su rendimiento sobresaliente y su enfoque en la comodidad y el lujo a bordo.

Fountaine Pajot : Es una prestigiosa marca francesa especializada en la fabricación de catamaranes a vela y a motor. Sus catamaranes son reconocidos por su diseño elegante, su calidad artesanal y su rendimiento excepcional. Ofrecen una amplia gama de modelos, desde catamaranes de crucero hasta catamaranes de expedición, adaptados a diferentes necesidades y preferencias de navegación.

Sunreef Yachts : es una marca de lujo conocida por sus embarcaciones personalizadas y de alta gama. Se especializan en catamaranes a motor y a vela de gran tamaño, con diseños impresionantes y acabados lujosos. Sunreef Yachts se distingue por su enfoque en la innovación, la calidad y la atención meticulosa a los detalles.

Nautitech : se especializa en la fabricación de catamaranes de vela y a motor de alta calidad. Además, se caracterizan por su diseño elegante, rendimiento excepcional y confort a bordo. La marca se centra en la combinación de tecnología innovadora, materiales de alta calidad y un enfoque en la seguridad y el rendimiento.

Bali Catamarans es otra marca destacada en la industria de los catamaranes, también con sede en Francia. Bali se enfoca en la creación de catamaranes que ofrecen una experiencia de navegación agradable y versátil. Sus botes se caracterizan por su diseño espacioso y luminoso, con amplias áreas de estar y una conexión fluida entre el interior y el exterior. Bali Catamarans también se destaca por su enfoque en la comodidad, la estabilidad y la seguridad en el mar.

¿Cuánto valen los catamaranes?

Debes tener en cuenta que los precios pueden variar significativamente según varios factores, como el tamaño, las características, las opciones de personalización y las fluctuaciones en el mercado. Por ejemplo, 

Los catamaranes de lujo de tamaño mediano: en esta categoría, los precios pueden oscilar entre 1 millón y 5 millones de dólares. Estos incluyen modelos como el Lagoon 50, Leopard 50, Privilege Serie 6 y Sunreef 50.

Catamaranes de lujo de tamaño grande: Para catamaranes más grandes y lujosos, los precios pueden variar entre 5 millones y 10 millones de dólares. Ejemplos de modelos en esta categoría incluyen el Lagoon 77, Sunreef 80, Privilege Serie 7 y Outremer 5X.

Catamaranes de lujo de tamaño extra grande : Los catamaranes de mayor tamaño y lujo pueden superar los 10 millones de dólares. Estos incluyen embarcaciones como el Sunreef 100, Lagoon Seventy 8, Privilege Serie 8 y modelos personalizados de Sunreef Yachts.

Es importante tener en cuenta que los catamaranes de lujo a menudo se personalizan según las preferencias del cliente, lo que puede afectar el precio final. Para obtener información más precisa y actualizada sobre los precios, es recomendable contactar directamente a los fabricantes, distribuidores o agentes de venta de catamaranes de lujo.

Para catamaranes que tienen precios más económicos:

Catamaranes de tamaño mediano: Los catamaranes de tamaño mediano más económicos suelen tener precios que oscilan entre los 100.000 y los 500.000 dólares. Ejemplos de modelos en esta categoría incluyen el Gemini Legacy 35, Fountaine Pajot Lucia 40 y el Lagoon 380.

Catamaranes de tamaño grande: Para catamaranes más grandes pero aún asequibles, los precios pueden variar entre los 500.000 y los 1,5 millones de dólares . Algunos modelos en esta categoría son el Leopard 45, Bali 4.8 y el Fountaine Pajot Helia 44.

Catamaranes de tamaño extra grande: Los catamaranes de mayor tamaño y más económicos pueden tener precios que oscilan entre 1,5 y 3 millones de dólares. Ejemplos de modelos en esta categoría incluyen el Lagoon 50, Fountaine Pajot Saba 50 y el Leopard 50.

Embarcaciones para eventos

Los catamaranes son una opción popular y especial para celebrar eventos a bordo; ya que, suelen tener una amplia cubierta y un espacio interior amplio, lo que los convierte en el escenario perfecto para celebrar eventos . Puedes tener suficiente espacio para recibir a tus invitados, crear diferentes ambientes como: áreas de descanso, comedores, zonas de entretenimiento, y garantizar que todos se sientan cómodos durante la celebración. Además, como se mencionó anteriormente, tienen mayor estabilidad en el agua gracias a sus dos cascos; es decir, los invitados pueden disfrutar el evento sin preocuparse por el balanceo excesivo o la incomodidad causada por las olas. 

Celebrar un evento a bordo de un catamarán brinda una experiencia única e inolvidable donde puedes disfrutar de hermosas vistas del océano o de la costa, sentir la brisa marina y sumergirte en un entorno relajante y lujoso. Además, el ambiente náutico añade un toque especial y aventurero a la celebración.

Puedes alquilar un catamarán para tu evento, lo que te permite tener privacidad y exclusividad. Además, es posible personalizar la experiencia de acuerdo con tus necesidades y preferencias, ya sea que estés organizando una fiesta de cumpleaños, una boda íntima, una reunión corporativa o cualquier otro tipo de celebración.

Asimismo, se tiene la oportunidad de realizar diversas actividades durante la celebración al incluir actividades como deportes acuáticos, buceo, pesca o simplemente relajarte en las redes o en las áreas de solárium mientras disfrutas del paisaje.

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Recomendaciones para comprar un catamarán 

Por si estás pensando en comprar un catamarán, esta es una inversión significativa y requiere considerar varios aspectos importantes.

Primero, debes establecer un presupuesto claro y determinar cuánto estás dispuesto a invertir en la compra del catamarán, teniendo en cuenta no solo el precio de compra, sino también los costos adicionales como el seguro, el mantenimiento, el amarre y los impuestos.

Antes de comprar un catamarán, es importante investigar y aprender sobre diferentes marcas, modelos y características. Puedes consultar revistas especializadas, foros en línea y buscar el asesoramiento de expertos, como corredores de yates o profesionales de la industria náutica.

También, determina el tipo de catamarán que mejor se adapte a tus necesidades y preferencias . Considera si deseas un catamarán a vela o a motor, el tamaño adecuado según la cantidad de personas que planeas alojar a bordo y el tipo de navegación que tienes en mente, ya sea costera o de larga distancia.

Asimismo, evalúa cuidadosamente el estado y la condición del catamarán que estás considerando comprar. Si estás comprando un catamarán usado, es recomendable realizar una inspección exhaustiva y obtener un informe de la condición del barco realizado por un profesional.

Además, debes asegurarte de que el catamarán que deseas comprar tenga toda la documentación legal en regla. Esto incluye el título de propiedad, registros de impuestos y documentación de navegabilidad. Si estás comprando un catamarán usado, verifica que no existan gravámenes, embargos u otras cargas sobre el barco.

Si necesitas financiamiento para la compra del catamarán, investiga las opciones de préstamos y establece un plan financiero sólido. Además, considera obtener un seguro adecuado para proteger tu inversión y cumplir con los requisitos legales y de seguridad.

Ten en cuenta que la propiedad de un catamarán conlleva gastos continuos, como el mantenimiento regular, los servicios de amarre, los seguros anuales y los costos operativos; así que, asegúrate de tener en cuenta estos gastos en tu plan financiero. Adicionalmente, recuerda que cada país y región puede tener requisitos y regulaciones específicas para la compra de un catamarán. Es recomendable consultar con expertos locales y profesionales de la industria náutica para obtener asesoramiento específico según tu ubicación.

Te invitamos a echar un vistazo a otros artículos en:  https://yate.co/es/blog

• Primera vez en un catamarán: lo que hay que saber

Durante su formación como capitán, habrá aprendido a maniobrar un velero monocasco. Pero, ¿qué pasará cuando tenga la oportunidad de navegar en un catamarán? Descubra todo lo que necesita saber, incluidas las diferencias con los monocascos, los factores importantes a tener en cuenta, los pros y los contras, y los destinos y modelos de catamarán recomendados. Si es nuevo en la navegación en catamarán, ésta es la guía perfecta para usted.

5 razones para alquilar un catamarán

¿Cuáles son las principales razones por las que alguien decide navegar en un catamarán? He aquí las principales ventajas de elegir este tipo de embarcación.

1. Estabilidad

El doble casco de un catamarán proporciona una estabilidad inicial excepcional, lo que le permite mantenerse a flote y estable en aguas agitadas y con viento. Si busca una experiencia de navegación suave y tranquila, especialmente con niños pequeños o personas propensas al mareo, un catamarán es una gran opción. Es perfecto para llevar a la abuela o a un amigo nervioso que nunca se ha subido a un barco.

CONSEJO DE YACHTING.COM: Marearse no es sólo una de las principales preocupaciones de los navegantes noveles, sino también de los veraneantes en un viaje en barco. Pero incluso puede afectar de vez en cuando a los navegantes experimentados. Los que tienen un humor más negro dicen que tiene dos fases: en la primera te pones tan enfermo que temes morirte, y en la segunda, temes no hacerlo. Lo importante, sin embargo, es entender por qué ocurre e intentar prevenirlo. Aunque en un catamarán reducirás considerablemente el sufrimiento del mareo, ¿qué es lo que mejor funciona si se produce? Descúbralo en nuestra guía - Cómo hacer frente al mar eo .

Un catamarán ofrece más espacio que cualquier otro barco de eslora similar. Con amplios salones , muchas zonas para sentarse y tumbarse , y amplios lugares para tomar el sol (como la red conocida como trampolín ), nunca se sentirá apretado. Los camarotes son espaciosos y los cuartos de baño son tan grandes como los de muchos apartamentos. Las personas a las que no les gustan los espacios reducidos o valoran su intimidad encontrarán un catamarán ideal. En los modelos más grandes (de más de 15 metros), dispondrá de tanto espacio que le costará encontrar al otro. A pesar de su eslora comparable, un catamarán siempre parece más grande que su homólogo monocasco. Si está acostumbrado a un velero de 50 pies, pruebe con un catamarán de 45 pies y seguirá teniendo la sensación de disponer de más espacio.

3. Comodidades comparables a las de una habitación de hotel

Los camarotes no sólo son espaciosos, sino también cómodos y acogedores. Suelen venir equipados con ropa de cama de alta calidad, almohadas, estanterías, lámparas de lectura y mucho más, lo que hace que se sientan como en una habitación propiamente dicha. Por eso escribimos un artículo en el que destacábamos 9 razones por las que unas vacaciones en velero son mejores que alojarse en un hotel, y esto es doblemente cierto con un catamarán.

4. Extras añadidos

Los catamaranes suelen venir equipados con las últimas tecnologías y artilugios. Entre ellos, paneles solares, generador, desalinizador de agua de mar, un moderno plotter con GPS y piloto automático . Todo ello le hará más autosuficiente en el mar, sin necesidad de recurrir tan a menudo a las instalaciones de un puerto deportivo.

5. Calado poco profundo

La razón por la que los catamaranes son tan populares entre los navegantes, sobre todo en países exóticos , es su escaso calado -de 0,9 a 1,5 metros, según la eslora de la embarcación-, que permite a los patrones no tener que preocuparse tanto por golpear el fondo marino. Aunque la precaución y el seguimiento de las cartas siguen siendo necesarios, proporciona una mayor libertad a la hora de elegir los lugares de fondeo, permitiendo navegar casi hasta la playa y fondear para disfrutar de la paz y la tranquilidad.

Sólo los pequeños pesqueros pueden acercarse tanto a la orilla como los catamaranes.

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Catamarán vs. velero: principales diferencias.

Las preferencias de los navegantes varían: algunos prefieren los barcos monocasco y otros los catamaranes. De hecho, cuál es el mejor ha sido un tema candente desde los comienzos de la navegación. Por eso es esencial conocer las ventajas e inconvenientes de cada diseño de casco para poder elegir.

1. Precio del alquiler

Uno de los principales inconvenientes de los catamaranes es su mayor coste en el mercado de alquiler. Los veleros monocasco pueden alquilarse por 1.000-2.500 euros a la semana, mientras que un catamarán en buen estado suele costar a partir de 3.000 euros semanales. Sin embargo, esto puede no ser así para todos los modelos.

CONSEJO YACHTING.COM: Si quiere ahorrar dinero en su alquiler de catamarán, le recomendamos que lo reserve con antelación. Echa un vistazo a nuestras 8 razones por las que las ofertas Early Bird son la mejor manera de alquilar un barco .

2. Capacidad

El mayor coste del alquiler de catamaranes se compensa con el espacio, la comodidad y la capacidad adicionales: a menudo pueden albergar cómodamente hasta 12 invitados . Esto se traduce en un coste por persona comparable al de los veleros y más barato que el de los hoteles costeros, lo que los hace populares para cruceros por islas y fiestas en barco. Sin embargo, para disfrutar de una fiesta segura y responsable, le recomendamos que consulte nuestra guía - Cómo disfrutar de una fiesta en un barco: 10 consejos para mantener a salvo a su tripulación y su embarcación .

CONSEJO YACHTING.COM: No supere nunca la capacidad máxima de la embarcación. Y recuerda que incluso los niños pequeños cuentan como miembros de la tripulación.

Una tripulación numerosa puede navegar cómodamente en un catamarán

3. Tasas portuarias y derechos de puerto deportivo

Ten en cuenta que tener dos cascos significa un barco más ancho, lo que conlleva unas tasas de atraque más elevadas . Esta mayor anchura puede ocupar más espacio que dos veleros más pequeños. Sin embargo, el coste por persona puede verse compensado por el hecho de que caben más personas.

4. Velocidad frente a consumo

Los catamaranes suelen llevar dos motores de gran potencia , lo que los hace más rápidos que los veleros de tamaño similar. Incluso sin la fuerza del viento, pueden surcar las aguas volando y con una mayor eficiencia de combustible que las embarcaciones a motor.

Los catamaranes suelen tener dos velas básicas: la mayor y el trinquete, y su manejo sigue principios similares a los de los veleros monocasco. También pueden utilizarse foques autovirantes, que reducen el trabajo necesario para trimar y maniobrar las velas.

Para quienes deseen mejorar su experiencia de navegación, a menudo se puede alquilar un gennaker con el catamarán, lo que proporciona ventajas añadidas, especialmente en condiciones de poco viento. Eche un vistazo a nuestras 5 razones para alquilar un gennaker.

6. Flybridge

Esta cubierta elevada es una característica común en los catamaranes. En ella se encuentra el puesto de gobierno y, a veces, asientos o tumbonas adicionales. Se trata de un valioso añadido que proporciona espacio adicional para vivir en el barco.

La segunda cubierta del catamarán ofrece otro lugar para sentarse y disfrutar de las vistas del océano.

¿Para quién es adecuado el catamarán?

Los catamaranes son la opción preferida para un grupo de amigos que desean unas vacaciones relajadas en el agua, pero también son populares para eventos corporativos de formación de equipos y estancias especializadas como yoga. Como su espaciosa cubierta ofrece una zona de juegos segura para los niños , también son ideales para vacaciones en familia.

CONSEJO YACHTING.COM: Si navegas con niños pequeños, la seguridad es primordial. Por eso, consulta nuestras directrices para navegar con niños de forma segura , nuestro artículo sobre cómo sobrevivir en un barco con niños , el cuaderno de bitácora de Skipper mom: navegar con un bebé e intenta seguir siempre los 4 consejos esenciales para navegar sin problemas con niños . Si no tiene hijos o no quiere llevarlos, ¿por qué no se lleva a su amigo de cuatro patas? Los catamaranes ofrecen un amplio espacio para que los perros correteen, y seguir estos 7 consejos puede ayudar a convertir a tu mascota en un auténtico perro de mar.

Por otro lado, no sugeriríamos un catamarán a los navegantes deportivos para perseguir el viento, ya que los catamaranes de alquiler no están pensados para regatas o regatas. Debido a su diseño, tienen capacidades limitadas de ceñida (los veleros pueden navegar hasta 30° de ángulo de viento, mientras que los catamaranes de alquiler sólo pueden soportar hasta 50° o 60° de ángulo de viento), lo que los hace inadecuados para la navegación de competición.

CONSEJO YACHTING.COM: Si tiene dudas sobre su capacidad para manejar el barco con seguridad, considere la posibilidad de contratar a un patrón. Podemos organizarle un patrón que conozca bien la zona y pueda ocuparse de la navegación por usted o enseñarle cualquier técnica de navegación que le falte. Recuerde al planificar que el patrón ocupará un camarote o una litera en el salón.

Particularidades de la navegación en catamarán

Los principios de navegación de un catamarán son similares a los de un velero monocasco, pero hay algunas diferencias que deben tenerse en cuenta. Es posible que éstas ya se hayan tratado en su curso de formación de capitán.

Navegar con el motor

Un catamarán tiene dos motores , cada uno de los cuales puede controlarse por separado mediante su propio mando del acelerador. ¿Quieres girar sobre la marcha? Eso no es ningún problema con un catamarán: basta con acelerar con un motor y dar marcha atrás con el otro. Cuando le coja el truco, ya no necesitará una hélice de proa, aunque a veces los catamaranes están equipados con una. De este modo, atracar el catamarán será pan comido en comparación con los veleros monocasco.

Navegar a vela

La navegación a vela varía principalmente en función de los rumbos que se pueden navegar y de la intensidad de los vientos. La mayoría de los catamaranes de alquiler se desenvuelven mejor en rumbos de 50 a 60 grados con respecto al viento. Se trata de un ángulo mayor en comparación con los veleros. Así que prepárese para tener que ajustar su ruta prevista.

Si navega demasiado fuerte con un velero, el propio barco le indicará que ha sobrevirado escorándose. Un catamarán no lo hará, así que tendrás que estar muy atento a cuándo rizar las velas. Normalmente, el primer rizo se coloca a una velocidad de 18 a 20 nudos y el segundo a 23 o 25 nudos.

Los mejores destinos para navegar en catamarán

Además de los lugares más tradicionales de Croacia , Grecia , Italia , España y Turquía , alquilamos catamaranes en todo el mundo. En estos destinos, se aprecia mucho espacio , cómodo acceso al agua mediante escaleras, estabilidad sobre las olas y comodidades como barbacoa y aire acondicionado .

Sin embargo, los catamaranes son perfectamente adecuados para destinos más exóticos . En lugares remotos, el bajo calado resulta especialmente útil, ya que el fondo marino suele estar poco cartografiado y las playas son impresionantes. Los grandes depósitos de agua y gasóleo, junto con un generador de electricidad, un desalinizador para producir agua dulce a partir del agua de mar y paneles solares son especialmente útiles en lugares exóticos donde la infraestructura náutica está menos desarrollada. Estas características ayudan a los navegantes a ser autosuficientes y evitar la necesidad de encontrar un muelle cada pocos días.

Entre los destinos más populares para navegar en catamarán están las hermosas Seychelles , Tailandia , la Polinesia Francesa y el Caribe (Granada, Santa Lucía, Martinica, Antigua, San Martín, Cuba , Islas Vírgenes Británicas, Bahamas y Belice).

CONSEJO YACHTING.COM: ¡No tenga miedo de navegar a destinos más tropicales! Consulte nuestra guía de vacaciones exóticas en velero . Si se dirige a estos climas más cálidos, tendrá que averiguar cuándo empieza la temporada de lluvias o la de huracanes .

Las vistas en el Caribe son perfectas

Los catamaranes más populares

Las marcas más populares de catamaranes de alquiler son Lagoon , Bali , Fountaine Pajot , Nautitech y Leopard . Estos son los modelos que han recibido comentarios positivos de nuestros clientes durante años y que recomendamos con confianza.

El Lagoon 380 ofrece una auténtica experiencia de navegación, o el Lagoon 46 , más grande, en el que puede acabar pasando toda la mañana descansando en su espaciosa cabina.

El espacio del gato Bali ofrece asientos increíbles en el timón.

El Fountaine Pajot Elba 45, donde disfrutará relajándose en la proa sobre los asientos o el trampolín.

El Nautitech 46 con su enorme salón.

El Leopard 45, con su magnífico interior luminoso, o el Leopard 50 , tan lujoso que se sentirá como un rey.

CONSEJO YACHTING.COM: Para los navegantes más exigentes, los grandes catamaranes Lagoon 620 y Dream 60 son también dignos de mención. Sin embargo, es importante tener en cuenta que la mayoría de las licencias de capitán no son válidas para estos gigantes y tendrás que contratar a un patrón profesional.

Tipos especiales de catamaranes

Los catamaranes existen desde hace mucho tiempo, lo que ha llevado a los astilleros a innovar continuamente y a crear nuevos modelos con prestaciones y características únicas. ¿Cuáles son algunos de ellos?

Catamarán a motor

La popularidad de los catamaranes a motor ha ido en aumento últimamente debido a que proporcionan la estabilidad y amplitud de un catamarán sin necesidad de manejar velas.

¿Cree que más es siempre mejor? ¿No se conforma con dos cascos? Entonces tenemos una oportunidad única para que alquile un trimarán , un catamarán de tres cascos que ofrece una experiencia de navegación sin igual. Los trimaranes siguen siendo una rareza, así que seguro que llamará la atención allá donde vaya.

Todos los catamaranes en nuestra oferta:

¿no está seguro de si quiere un catamarán o un velero no hay problema, estaremos encantados de ayudarle a encontrar la embarcación perfecta. sólo tiene que decírnoslo..

Denisa Nguyenová

Faq navegar en catamarán.

¿Cuáles son las principales diferencias entre un velero y un catamarán?

• Número de cascos = estabilidad
• Más espacio = mayor capacidad de pasajeros
• Tasas de fletamento y portuarias más elevadas
• Velocidad por motor

• playas banderas azules
• Pensiones mayo 2024
• Derrumbe edificio Madrid directo
• Guerra Israel Hamás en directo
• Salvador Illa PSC
• Moneda 5 euros
• Mensaje maquinista Cercanías
• Pan integral
• Tiroteo Antequera
• Bote La Primitiva
• Chocolate blanco
• Resultados elecciones catalanas 2024

Así es la 'Fórmula 1 del mar', catamaranes que pueden llegar a alcanzar los 100 km/h

La 'Fórmula 1' del mar se está disputando en la costa inglesa. Una competición con 2 años de historia en la que los catamaranes alcanzan los 100 kilómetros por hora ayudados únicamente por la fuerza del viento.

Esta competición se está disputando en Inglaterra y en ella participan los mejores del mundo . "En esta competición se encuentran los mejores regatistas del momento", "son embarbaciones inestables que pueden volcar", así describen la competición y los catamaranes dos regatistas profesionales.

Son monstruos del océano luchando por ser el más rápido: " Hay que acostumbrarse a las velocidades, tienes que darte cuenta de la responsabilidad que tienes ante cualquier error, ya que puede suponer un gran daño ", explica el regatista Xabi Fernández.

Por eso lo tienen todo bajo control, están coordinados perfectamente: " El trabajo en equipo es esencial, es lo que marca la diferencia , en cada maniobra tienen que controlar los tiempos perfectamente, tienen que sentirlo", asegura la regatista Andrea Emone.

Sentir cómo levitas prácticamente por encima del mar: "Vuelan porque llegan unos apéndices que lo que hacen cuando hay velocidad es despegar e ir un metro por encima del agua", cuenta Andrea.

Ellas tienen un papel importante en el apartado tecnológico: " Realmente el físico no es tan importante, ahora mismo sí que hay un sitio para nosotras ", dice Andrea. "Es importante darles la oportunidad que tanto les falta", apunta Xabi. Es un deporte de vértigo pero en el que hay máxima igualdad y cualquiera que esté capacitado puede participar.

La Sail GP arrancó a finales de abril

El Sail GP , una de las competiciones de vela más prestigiosas del mundo comenzó a finales de abril. Tal es la exigencia de las regatas que los españoles sufrieron un susto en la primera jornada. El catamarán en el que navegaban casi vuelca , pero la destreza de la tripulación ha logrado controlar la situación.

Más Noticias

La actuación del equipo español durante la primera jornada del Sail GP fue notable, a pesar de ligeros problemas técnicos en los sistemas hidráulicos que los tuvieron durante algunos segundos sin poder navegar y que han condicionado las posiciones en alguna de las carreras.

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Las carreras de catamaranes ‘voladores’ de SailGP llegan por primera vez a Oriente Medio

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Las carreras de SailGP llegan este fin de semana al séptimo campeonato de la temporada. Después del  Gran Premio de España , celebrado en aguas de Cádiz el último fin de semana de septiembre, la Fórmula 1 del mar hará su debut en  Oriente Medio  este sábado y domingo en Puerto Rashid, Dubái, dónde tendrá lugar la primera edición del Gran Premio de Sail GP de Dubái.

SailGP es, probablemente, la competición deportiva más nueva. Comenzó a desarrollarse hace apenas tres años, en febrero de 2019. La primera temporada finalizó el 22 de septiembre de ese mismo año, ya alcanzando en tan corto espacio de tiempo una notoriedad sorprendente, habida cuenta, además, de que la segunda edición, que iba a celebrarse en 2020, tuvo que hacerse todo un año por la pandemia de COVID y no pudo comenzar hasta abril de 2021, finalizando 11 meses después, el 27 de marzo de 2022.

Además, es el deporte en el que se emplea la más alta tecnología, no solo para los deportes de vela, sino para cualquier tipo de deporte, ya que se monitorizan hasta 900 tipos distintos de datos, gracias a los sistemas informáticos desarrollados por la multinacional estadounidense Oracle, especializada en el desarrollo de software y soluciones de nube. 

El desarrollo experimentado en los últimos 20 años en la vela por el uso de foils − una especie de pequeñas alas situadas bajo el casco, que producen un fuerte empuje de sustentación, como en las alas de los de los aviones, que sacan el casco fuera del agua − permite alcanzar las máximas velocidades en la vela sin motor: el récord se alcanzó el pasado mes de septiembre, en St. Tropez, en el Gran Premio de Francia, cuando uno de los barcos en competición, el francés, patroneado por Quentin Delapierre, alcanzo los 99,94 km hora durante la tercera carrera del campeonato. Pero la evolución tecnológica es tan rápida que las modificaciones realizadas en estos dos meses pueden permitir, dicen, que se alcancen los 110 km por hora, si las condiciones de viento lo permiten.

La competición fue ideada por el  neozelandés Russell Coutts , uno de los regatistas más reconocidos internacionalmente: Oro olímpico en clase Finn en los Juegos Olímpicos de Los Ángeles de 1984 y tres veces consecutivas ganador de la Copa América de Vela (1995, 2000, y 2003) como patrón, y otras dos, las de 2010 y 2013, como CEO del Oracle team USA, y por el estadounidense Larry Ellison, fundador de Oracle Corporation, como respuesta a la sorprendente derrota del catamarán Oracle team USA en la edición de 2017 de la Copa América, que achacaron a las tácticas tecnológicas “subterráneas” existentes, según su opinión, en dicha competición.

Coutts y Ellison  quisieron desarrollar un campeonato de vela que garantizará que los resultados de las regatas estuvieran determinados exclusivamente por la destreza y la habilidad de los navegantes y no por la tecnología. Para ello decidieron ser los propietarios de todos los catamaranes F-50 que participan en seis GP y que los contendientes representaron a países.

La  edición inaugural de SailGP  tuvo lugar en abril de 2019 y en ella tomaron parte seis equipos que competían representando a otros tantos países: Australia, China, Francia, Reino Unido, Japón y Estados Unidos. La competición consistió en un circuito de cinco regatas que se celebraron en Sidney, San Francisco, Nueva York, Cowes y Marsella. El ganador final del campeonato fue el equipo australiano, patroneado por Tom slingsby.

La segunda edición de SailGP comenzó en abril de 2021 y finalizó en marzo de este mismo año. En esa ocasión, la competición se amplió a ocho regatas y participaron ocho países, con España, Nueva Zelanda y Dinamarca como nuevos participantes, con el abandono voluntario de China, por sus rígidos protocolos sanitarios frente a la pandemia.

Tom Slingsby y Australia repitieron triunfo

La tercera temporada de SailGP echó a andar en mayo de 2022 en aguas del archipiélago de las Bermudas con nueve participantes, desapareciendo Japón, por falta de patrocinador, e incorporándose otros dos nuevos equipos, Canadá y Suiza.

La regata cuenta en esta edición con 11 sedes y se han celebrado ya seis etapas. La séptima es la que se celebra este fin de semana de noviembre frente a las playas de Port Rachid en Dubái. ¿Y sabéis qué?  Tom Slingsby y Australia encabeza en la clasificación , con 50 puntos, con cuatro de ventaja sobre el segundo, el equipo de Nueva Zelanda.

Pasado ya el ecuador de la tercera edición del campeonato, el equipo español, patroneado por nuestro olímpico Jordi Xammar, Medalla de bronce en los Juegos Olímpicos de Tokio 2020 en la clase 470, junto a Nicolas Rodriguez, figura en octava posición, con 19 puntos.

No es extraño, ni un demérito:  la tripulación española es la que tiene la media de edad más joven y como ha dicho Jordi en alguna ocasión, los regatistas/corredores contra los que compite “son gente a la que hace apenas cinco años les pedía autógrafos cuando coincidía con ellos y ahora compito contra ellos”.

La vela ha sido, hasta ahora, un deporte relativamente poco popular. Y pese a que España es una potencia en este deporte, que suma  21 medallas olímpicas  −13 de oro cinco de plata y tres de bronce− pocas veces ha sido tenida en cuenta en el subconsciente colectivo.

Sin embargo esto está apunto de cambiar. La vanguardista SailGP está abriendo nuevos y revolucionarios caminos para situarla en la élite de los deportes más espectaculares, en la que los equipos luchan en carreras cortas e intensas, en lugares emblemáticos de todo el mundo, incluida una carrera celebrada en  Chicago , que se desarrolló en agua dulce, la del lago Michigan, contando para su popularización con innovadores medios tecnológicos para su transmisión televisiva.

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La Sail GP, la Fórmula 1 de los catamaranes, deja en Cádiz más de 20 millones

• Juan Esteban Poveda

Más de 40.000 espectadores siguen este fin de semana en Cádiz las carreras de la SailGP, la Fórmula 1 de catamaranes con embarcaciones capaces de superar los 100 kilómetros por hora volado sobre las olas. En la edición de 2021, aún con restricciones de pandemia, se estimó un impacto económico de más de 20 millones de euros, cantidad que se confía en superar con creces este fin de semana, incluso hasta los 30 millones. El evento además se retransmite a 175 países, con lo que ello supone de promoción para la ciudad y para Andalucía.

En los últimos días el evento ha provocado un incremento de vuelos  en el aeropuerto de Jerez que sea difícil encontrar habitación en un hotel o una mesa en restaurantes de la capital gaditana.

Por todo el mundo

La prueba de Cádiz, que forma parte de un tour internacional que incluye Bermudas, Plymouth (Reino Unido), Saint-Tropez (Francia), Sidney (Australia) o San Francisco (EEUU) , tiene además una particularidad: los vientos de la Bahía permiten que la competición se desarrolle muy cerca de tierra, y el público puede seguir las carreras desde la costa .

Se estima así que 35.000 espectadores van a presenciar las evoluciones de los catamaranes desde distintos puntos de la Bahía, en tierra.

Otros 5.000 seguirán la competición desde el mar . Es el Programa Trae Tu Propio Barco (TTPB), con dos modalidades: TTPB Premium, con acceso exclusivo los dos días de la carrera y pack de bienvenida con bolsa, gorra y bandera; y TTPB Gratuito, con la que los espectadores que lo deseen podrán registrarse para posicionar su embarcación en la mejor zona próxima competición.

Apuesta de Cádiz

La candidatura de Cádiz se impuso a la de otras ciudades españolas como Barcelona, Valencia, Ibiza y Lanzarote para entrar en el circuito. Se cuenta con financiación conseguida de fondos europeos a través de la Junta de Andalucía, la Diputación y el Ayuntamiento). Están ya aseguradas las ediciones de 2023 y 2024, con opción a mantenerse como sede otros dos años más. Y la aspiración de ser sede permanente que va a más.

En la primera edición, el circuito de la SailGP lo formaban cinco ciudades. Hoy ya son once pruebas. De Cádiz el circo de la SailGP marcha a Dubái y después a Singapur, Australia, Nueva Zelanda y Estados Unidos . Antes ya se ha competido en Bermudas, Estados Unidos, Gran Bretaña, Dinamarca y Francia.

Cádiz ha convertido el evento en una fiesta con actos culturales y lúdicos durante el fin de semana

Detrás del espectáculo de las carreras hay un avanzadísimo trabajo de ingeniería e investigación para optimizar las prestaciones de los catamaranes. "Para saber qué es posible debemos llegar hasta lo imposible", explican en un vídeo desde la organización que destaca la apuesta por las tecnologías disruptivas y la innovación con aplicaciones en tierra y en el espacio, no sólo en el mar.

Cádiz se ha volcado para que el fin de semana sea toda una fiesta en la ciudad, con una programación lúdica y cultural para todos los públicos. Se ha movilizado a un millar de personas para un complejo dispositivo de seguridad.

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El espectáculo de los barcos voladores de SailGP llega a Cádiz

Los bólidos del mar quieren repetir el éxito del año pasado en el que 40.000 personas los siguieron en Cádiz desde tierra y mar

• ALMUDENA RIVERA
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L a bahía de Cádiz acoge por segundo año consecutivo un Gran Premio de SailGP, la competición de catamaranes voladores que rozan los 100 km/hora y cuyo g anador al final de temporada se embolsará un millón de dólare s. Se espera que la 'marea roja' tome de nuevo la ciudad andaluza los días 24 y 25 de septiembre.

El año pasado , alrededor de 35.000 asistentes llenaron el Paseo Santa Bárbara y otros 5.000 siguieron la competición desde el agua . Fue todo un éxito. Cerca de 1.200 embarcaciones llenaron la Tacita de Plata para presenciar la competición. Todos querían ver de cerca a los espectaculares F50.

SailGP nació con la intención de acercar la vela , un deporte por lo general difícil de entender, al gran público y Cádiz fue el mejor ejemplo de ello la temporada pasada. Los campos de regatas, habitualmente muy alejados de la ciudad que acoge campeonatos, en el caso de SailGP están cerca del público.

"No hay nada que se parezca, con los F50 a 100 km/h. Es la oportunidad de nuestro deporte para que el público se enganche. Cádiz es un gran ejemplo con los barcos cerca de tierra, que parece que se vayan a subir a las gradas . Es espectacular y animo a que la gente venga a divertirse y a disfrutar a tope", dice Jordi Xammar, el piloto del F50 Victoria. El año pasado vivió el Gran Premio de Andalucía in situ, pero sin competir.

SailGP es la oportunidad de nuestro deporte para que el público se enganche Jordi Xammar, piloto del F50 Victoria

Primer triunfo español

En Cádiz, España logró su primera victoria en una carrera de SailGP , pero se quedó con un sabor agridulce tras volcar en la última jornada cuando iba de camino al campo de regatas. Sufrió graves daños en el ala (vela) y tuvo que retirarse . Quieren sacarse la espinita.

Competirán nueve barcos en el Spain Sail Grand Prix | Andalucía - Cádiz presented by NEAR. Repiten Australia, Nueva Zelanda, Estados Unidos, Francia, Gran Bretaña, Dinamarca y España . Esta temporada no está Japón y hay dos novedades: Canadá y Suiza . Todos los barcos son exactamente iguales y cuentan con la misma tecnología de vanguardia (800 sensores cada uno) , además de compartir los datos. Los resultados de cada carrera dependen directamente de la habilidad de la tripulación y no de la capacidad adquisitiva de cada equipo, como sucede en la F1, que es clave para fichar a los mejores ingenieros.

Sin embargo, sí toman su lenguaje para acercarse al público de masas , menos entendido en vela pero más familiarizado con las carreras de coches. En los F50 no hay patrones sino pilotos, las regatas se llaman carreras y la velocidad se mide en kilómetros por hora y no nudos.

El año pasado, su retransmisión llegó a 175 países y el evento tuvo un impacto de unos 20,5 millones de euros en Cádiz . La Tacita de Plata será el sexto Gran Premio de la tercera temporada de SailGP y el último en tierras europeas antes de que los bólidos del mar viajen hasta Dubai para competir en Asia por primera vez.

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¿Qué es un Catamarán y para Qué Sirve?

Los océanos y mares del mundo están repletos de maravillas y entre ellas, se encuentran las fascinantes embarcaciones conocidas como catamaranes.

Si te has preguntado alguna vez qué es un catamarán y para qué sirve , estás en el lugar correcto.

En este post, vamos a explorar a fondo estos ingeniosos artefactos, ideales para quienes buscan barcos de segunda mano o están interesados en la compra de barcos de segunda mano . ¡Embarquémonos en este viaje marítimo juntos!

¿Qué es un Catamarán?

Un catamarán es una embarcación con dos cascos paralelos de igual tamaño. A diferencia de los barcos tradicionales, los catamaranes ofrecen mayor estabilidad, espacio y velocidad gracias a su diseño único.

Esta estructura los hace ideales para una variedad de actividades en el agua, desde relajantes paseos familiares hasta emocionantes aventuras de pesca. Si buscas embarcaciones de segunda mano , considerar un catamarán podría ser una excelente decisión.

El término «catamarán» proviene de la palabra tamil ‘kattumaram’, que significa «madera atada «. Originalmente, estos eran simples balsas hechas por pescadores en la región de Tamil Nadu, India. Con el tiempo, su diseño se ha refinado y adaptado para diversos usos, convirtiéndose en las modernas y sofisticadas embarcaciones que conocemos hoy.

Beneficios de los Catamaranes

Los catamaranes no son solo una elección popular entre los aficionados al mar; son una revelación en diseño marítimo que ofrece una serie de ventajas distintivas . Aquí, profundizamos en los beneficios que hacen de los catamaranes una opción sobresaliente para aquellos interesados en la venta de barcos de segunda mano o en la compra de barcos de segunda mano .

• Menos Movimiento : Los catamaranes tienen una amplia base debido a sus dos cascos. Esto reduce significativamente el balanceo y el cabeceo que se experimenta en embarcaciones de un solo casco, lo que significa menos mareos y un viaje más cómodo.
• Mejor Confort en el Mar : Esta estabilidad es especialmente beneficiosa en mares agitados, donde la firmeza de un catamarán puede marcar la diferencia entre una experiencia placentera y una incómoda.
• Áreas de Vida Más Amplias : Los catamaranes ofrecen espacios de vida más amplios tanto por encima como por debajo de la cubierta. Esto se traduce en cabinas más grandes, cocinas más espaciosas y áreas de descanso más confortables.
• Privacidad Mejorada : Con la distribución de espacios, las cabinas suelen estar más separadas, lo que ofrece más privacidad para los pasajeros.
• Mayor Velocidad : Debido a su menor resistencia al agua, los catamaranes pueden alcanzar velocidades más altas que las embarcaciones monohull de tamaño similar. Esto los hace ideales para aquellos que buscan una experiencia más emocionante o para aquellos que desean llegar a su destino más rápidamente.
• Eficiencia de Combustible : Aunque depende del modelo y del uso, muchos catamaranes son más eficientes en cuanto a combustible debido a su menor resistencia al agua y mejor relación peso-potencia.
• Acceso a Aguas Menos Profundas : Los catamaranes suelen tener un calado más pequeño (la parte del barco que está bajo el agua). Esto permite a los navegantes explorar áreas que no serían accesibles con embarcaciones de calado más profundo, como bahías poco profundas y arrecifes cercanos a la costa.
• Amarre Conveniente : El calado reducido también significa que es más fácil encontrar lugares para amarrar el barco, lo que puede ser una ventaja significativa en marinas concurridas o en aguas con muchas variaciones de profundidad.
• Menor Riesgo de Hundimiento : Debido a la naturaleza de su diseño, los catamaranes son menos propensos a hundirse en comparación con los monohulls. La presencia de dos cascos independientes proporciona una forma natural de flotación y estabilidad.
• Escape Rápido : En caso de emergencia, la distribución del espacio en un catamarán permite un acceso más rápido a los equipos de seguridad y un escape más fácil.

Usos Comunes

Los catamaranes son versátiles y se utilizan para una variedad de propósitos:

Recreación : Son populares entre las familias y grupos de amigos para disfrutar de un día soleado en el mar.

Pesca : Su estabilidad los convierte en una excelente opción para los entusiastas de la pesca.

Carreras : Los catamaranes de regata son comunes en competiciones debido a su velocidad y maniobrabilidad.

Mantenimiento y Cuidado

Para que tu catamarán se mantenga en óptimas condiciones, es esencial realizar mantenimiento regular . Esto incluye la limpieza del casco, la inspección de los mástiles y velas, y la verificación del motor y sistemas electrónicos. Un catamarán bien cuidado puede ser una excelente inversión, especialmente si estás interesado en barcos en venta o buscas venta de barcos de segunda mano .

¿Dónde Encontrar Catamaranes de Segunda Mano?

Si estás buscando embarcaciones de segunda mano , una excelente opción es visitar Embarcaciones de Pesca . Aquí encontrarás una amplia selección de catamaranes y otros tipos de embarcaciones que pueden ajustarse a tus necesidades y presupuesto.

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¡Somos representantes de la marca Bali, una de las marcas de catamaranes con más éxito!

Bali Catamarans dispone de un ADN único en el sector de los catamaranes de lujo, resultado de la innovación del astillero Catana, una marca legendaria reconocida por su alto rendimiento para navegar con el máximo confort.

Entre otros elementos distintivos, la marca Bali Catamarans destaca por las carlingas delanteras rígidas con áreas de descanso y pora tomar el sol, la plataforma que conecta las dos faldas traseras con banco grande y troncos, la puerta ancha de inclinación y giro y las ventanas correderas.

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Tipos de catamarán

13 noviembre, 2019.

El catamáran es un tipo de embarcación que se caracteriza por contar con dos cascos en lugar de uno, como en los barcos tradicionales. Su versatilidad, facilidad de navegación y estabilidad hacen que sean perfectos para muchos tipos de actividades diferentes: regatas, ocio, iniciación a la navegación… Por ello en el post de hoy hacemos un repaso a los diferentes tipos de catamaranes de los que disponemos en BDA Sailing Experience para que puedas dar con el  catamarán Barcelona que mejor se adaptará a tus necesidades.

¿Cómo podemos clasificar los diferentes tipos de catamaranes?

La primera clasificación obvia en cuanto a catamaranes es por el número de cascos con los que cuentan. El casco es la parte del barco que está en contacto con el agua. Los veleros tradicionales son monocasco, mientras que los catamaranes son multicasco. Podemos dividir estos últimos según número de cascos:

• Catamarán: con dos cascos paralelos y de igual tamaño, son los catamaranes más comunes. Habitualmente son más anchos (tienen mayor eslora) que las embarcaciones monocasco, por lo que son más estables y cómodos. Muchas embarcaciones de recreo tienen esta estructura ya que son perfectas para disfrutar de un día a bordo y de la tranquilidad del mar.
• Trimarán: cuentan con tres cascos, normalmente el casco central es de mayor tamaño que los dos laterales. En el caso de los trimaranes de competición suelen estar unidos por brazos tubulares. El casco central suele ser habitable mientras los laterales sirven para otorgarle mayor estabilidad.

Catamarán de vela ligera

Aunque los catamaranes a motor son ya frecuentes en el transporte de viajeros (por ejemplo en los ferris insulares), cuando pensamos en esta embarcación solemos pensar en el catamarán de vela ligera, esto es, en el velero multicasco. Esta tipología de catamarán se puede dividir en tres tipos distintos:

• Catamarán de iniciación: se trata de embarcaciones sencillas y sin botavara, habitualmente sin orzas y con flotadores en proa. Suelen tener una eslora de tamaño reducido. Como su propio nombre indica, son los más indicados para principiantes por su estabilidad y facilidad de manejo.
• Catamarán polivalente: estos catamaranes son algo más complejos. Suelen contar con orzas para surcar el mar a mayor velocidad. Cuentan con aparejos más complejos como genakers, rotación de palo o tensión del diamante. Perfectos tanto para dar tranquilos paseos como para adquirir mayor velocidad.
• Catamarán de competición: son los catamaranes preparados para regatas. Suelen contar con proas lanzadas y orzas prominentes que permiten alcanzar grandes velocidades.

Los catamaranes de vela ligera suelen ser más lentos en las maniobras que los veleros monocasco. Son también más estables, por lo que son perfectos para principiantes en regatas, excepto los de competición que alcanzan grandes velocidades.

Alquila tu catamarán en Barcelona con BDA Sailing Experience

Ahora que ya conoces los diferentes tipos de catamaranes, no dejes de visitar nuestra amplia oferta de alquiler catamarán Barcelona para disfrutar con familia y amigos de un agradable paseo ante la costa de Barcelona, para aprender con nuestro equipo de profesores de navegación, o para practicar para tu próxima regata. Te esperamos en BDA Sailing Experience.

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Ventajas de un Catamarán: ¿Qué Ofrece?

Un catamarán es una embarcación que tiene dos cascos en lugar de uno. Esto le brinda ciertas ventajas al navegar, como las siguientes:

• Mayor estabilidad: al tener dos cascos separados, el catamarán es mucho más estable que un barco de casco único. Esto significa que es menos probable que se desequilibre, especialmente en aguas turbulentas.
• Menor calado: los catamaranes tienen un menor calado que los barcos de casco único, lo que les permite acercarse más a la costa o navegar en aguas poco profundas. Esto hace que sean ideales para la exploración en zonas costeras o en ríos y lagos.
• Mayor velocidad: gracias a su forma aerodinámica, los catamaranes pueden alcanzar velocidades más altas que los barcos tradicionales. Esto los hace ideales para las carreras o para los navegantes que quieren llegar a su destino de forma rápida.
• Más espacio: los catamaranes suelen ser más amplios que los barcos de casco único, lo que ofrece más espacio para la tripulación y los pasajeros. También suelen tener más espacio para el almacenamiento de equipos y otros suministros.
• Mejor eficiencia: los catamaranes tienen un menor coeficiente de resistencia al agua que los barcos de casco único, lo que significa que requieren menos energía para navegar a la misma velocidad. Esto se traduce en una mayor eficiencia y un menor consumo de combustible.

En resumen, los catamaranes ofrecen muchas ventajas sobre los barcos tradicionales, desde mayor estabilidad y velocidad hasta más espacio y eficiencia. Si estás buscando una embarcación para explorar la costa, competir en carreras o simplemente disfrutar de un viaje en el mar, un catamarán puede ser la elección perfecta.

¿Qué es más seguro un barco o un catamarán?

Si estás pensando en embarcarte en un viaje y te has detenido a pensar sobre la seguridad del transporte, es natural que surjan dudas acerca de cuál es el medio de transporte más seguro entre un barco y un catamarán. Ambas opciones están diseñadas para surcar las aguas, por lo que resulta importante conocer algunos detalles para tomar una decisión informada.

Uno de los elementos más destacados que pueden influir en la elección del medio de transporte más seguro es, sin duda, el tamaño. En este sentido, un catamarán puede ofrecer mayores garantías de seguridad gracias a su diseño de doble casco. Este hecho puede proporcionar una mayor estabilidad y seguridad durante su navegación, reduciendo las posibilidades de que ocurran accidentes.

Aunque los barcos tienen una larga trayectoria como medio de transporte seguro, es importante destacar que estos pueden presentar ciertos riesgos en función de su tamaño y antigüedad. Además, su trayectoria puede verse afectada por las condiciones climáticas y del mar, mientras que los catamaranes tienen un mejor comportamiento en aguas agitadas debido a su diseño.

En términos generales, ambos medios de transporte son seguros si se mantienen en buenas condiciones y se aplican las medidas de seguridad necesarias. Por lo tanto, la elección entre un barco y un catamarán dependerá de las preferencias personales, presupuesto y necesidades de cada viajero.

¿Qué es mejor un catamarán o un yate?

Si estás pensando en comprar un barco , seguramente te hayas preguntado cuál es mejor, si un catamarán o un yate. En realidad, no hay una única respuesta, ya que ambas embarcaciones tienen sus ventajas y desventajas. Dependerá de tus necesidades y preferencias para determinar cuál es la mejor opción para ti.

Los catamaranes son conocidos por su estabilidad y rapidez , lo que los hace ideales para navegar en mares agitados o para hacer deportes acuáticos como el windsurf o el kitesurf. Además, al tener dos cascos, ofrecen más espacio en la cubierta y en los camarotes, lo que los hace perfectos para aquellos que desean más comodidad y privacidad. Sin embargo, los catamaranes son más caros en comparación a los yates de tamaño similar.

Los yates, por su parte, son considerados como barcos más lujosos y elegantes . A menudo se utilizan para cruceros de larga duración, y cuentan con comodidades como piscinas, jacuzzis, bares y comedores, por lo que son ideales para aquellos que buscan el máximo confort. También son excelentes para la pesca deportiva y la navegación costera . Sin embargo, los yates son menos estables y más lentos que los catamaranes, lo que puede ser un problema en mares agitados o reservas naturales con ecosistemas delicados.

En resumen, la elección entre un catamarán y un yate dependerá de tus preferencias y necesidades específicas . Si buscas un barco estable y veloz para navegación deportiva o con más espacio, el catamarán es la mejor opción. Si, por otro lado, buscas lujo y comodidad para un viaje largo, el yate es la opción ideal, aunque esto se relaciona con el costo más elevado. Antes de decidirte, lo mejor que puedes hacer es probar ambas opciones, tal vez alquilando un catamarán o un yate durante unas horas o días, antes de tomar una decisión de compra .

¿Qué es más seguro un velero o un catamarán?

Antes de responder esta pregunta, es importante destacar que tanto los veleros como los catamaranes pueden ser embarcaciones muy seguras si se utilizan correctamente y se mantienen en buen estado.

Sin embargo, existen algunas diferencias a considerar. Por un lado, los veleros suelen ser más estables en condiciones de viento fuerte y olas grandes gracias a su quilla y su diseño. Además, su única vía de navegación es el agua, lo que les permite maniobrar con mayor precisión y evitar obstáculos de forma más eficiente.

Por otro lado, los catamaranes son más estables en términos generales gracias a su doble casco, lo que les permite navegar en aguas más profundas sin problemas. Además, al tener dos motores, pueden detenerse o maniobrar en caso de emergencia con mayor rapidez.

En resumen, la seguridad de un velero o un catamarán dependerá de varios factores, como el tipo de navegación que se realizará, las condiciones climáticas, la experiencia del tripulante y el mantenimiento de la embarcación en sí. En cualquiera de los casos, es importante seguir todas las normas de seguridad y tener en cuenta las recomendaciones de los expertos para disfrutar de una navegación segura y satisfactoria.

¿Cuánto cuesta la renta de un catamarán?

Si estás buscando disfrutar de una experiencia única en el mar, rentar un catamarán es una excelente opción. Este tipo de embarcación ofrece comodidad, espacio y una vista inigualable, pero ¿cuánto cuesta rentar un catamarán?

El precio de la renta de un catamarán puede variar dependiendo de diversos factores, como la temporada, la duración del alquiler, el tamaño del catamarán y los servicios incluidos. En general, se puede encontrar catamaranes de alquiler desde unos pocos cientos de dólares al día hasta varios miles.

Si estás buscando una opción más económica, rentar un catamarán en temporada baja puede ser una buena idea. Además, también es posible dividir el costo de la renta entre un grupo de amigos o familiares para hacerlo más asequible.

Algunas empresas de renta de catamaranes ofrecen paquetes que incluyen servicios como chef a bordo, cuidado de niños, equipo de deportes acuáticos y excursiones. Si estás dispuesto a pagar más por estos servicios adicionales, pueden mejorar mucho tu experiencia en el catamarán.

En resumen, el costo de renta de un catamarán es variable, pero puede ser una experiencia inolvidable que vale la pena pagar. Si estás interesado, investiga las opciones disponibles y busca la opción que mejor se adapte a tu presupuesto y necesidades.

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PERSICO CAT 72′: UN NUEVO CATAMARÁN DE LUJO DE ALTO RENDIMIENTO CON LIFTING FOILS AVANZADOS

Diseñado por Morrelli y Melvin, el catamarán está en construcción en el nuevo astillero Persico Marine en La Spezia

Con un rendimiento comparable al de un regata puro y un confort digno de un crucero, el Persico Cat 72′ es un innovador catamarán de vela con foil que garantiza un crucero a velocidades de 25 nudos y un rendimiento de navegación a velocidades de más de 36 nudos en tan solo 18 velocidades de viento real .

Diseñado por los especialistas en veleros multicasco y lanchas motoras Morrelli y Melvin, el Persico Cat 72′ está ahora en construcción en el astillero Persico Marine . Persico es reconocido mundialmente como un constructor de primer nivel de yates a vela y motor de alto rendimiento, tanto para regatas como para cruceros. El Persico Cat 72′ se produce con tecnología y equipamiento de avanzadatípicamente utilizado en la industria aeroespacial y el mismo utilizado para los cascos de aluminio de la clase de regatas oceánicas IMOCA y los AC75 de la 37ª America’s Cup.

El Persico Cat 72′ de 22 metros de largo por 9,50 metros de ancho está construido con un sándwich de carbono preimpregnado de alto módulo con un núcleo de Nomex . El carbono también fue elegido para el  interior extremadamente ligero , completo con todo y concebido con un estilo de alta tecnología por el estudio británico de diseño de yates, ganador de múltiples premios, Design Unlimited.. Una vez equipado con un mástil giratorio Southern Spars y un  motor eléctrico Torqeedo Deep Blue (dos unidades de 25 kW), el Persico Cat 72′ tendrá un peso total total de unas 20 toneladas métricas, incluida la batería.

Para el desarrollo del sistema de vuelo, el propietario del barco y los diseñadores recurrieron al software de simulación detrás del diseño de los AC50 y AC75 ganadores de la America’s Cup del equipo de Nueva Zelanda. Gomboc, el software de optimización VPP Gomboc ha sido fundamental en la creación del monocasco con foil AC75, y ahora se usa ampliamente en la clase IMOCA con foil. La Persico Cat 72′ está equipada con foils de momento adrizante (RMFoils), que son foils controlados por inclinación de más de 7 metros de largo, orzas para control de abatimiento y timones en T con control de inclinación. Este sistema de láminas se combina utilizando el sistema de control de vuelo de Gomboc que gestiona los ángulos de ataque de las láminas.

“ El foil RM es la característica más evidente de la Persico Cat 72′ « , apunta Ferdinand van West, diseñador principal de Morrelli y Melvin. “ El foil tiene el mismo propósito que el utilizado en la clase IMOCA, pero se ha adaptado a un catamarán y se puede retraer completamente. Usando el software de simulación Gomboc como herramienta de diseño, pudimos lograr un salto en la calidad en el desarrollo e inmediatamente vimos que era posible lograr cifras de rendimiento impresionantes. Hicimos una optimización cuidadosamente investigada para que el Persico Cat 72 ‘sea un barco seguro con un rendimiento completo, incluso en condiciones de poco viento cuando no se pueden usar las láminas RM. La decisión fue optimizar el diseño para hacer del barco un semifoiler, pero que pueda cambiar a un fullfoil con el fondo justo por encima de la superficie del agua, cuando las condiciones lo permitan”  .

En efecto, la Persico Cat 72′ está diseñada para hacer skimming, es decir, planear a unos 20 cm sobre el agua. El RMFoil se vuelve efectivo con tan solo 9 nudos de viento y puede hacer que el barco roce el agua a más de 20 nudos de velocidad con tan solo 13 nudos de viento. Para mayor seguridad y confiabilidad, el sistema de control totalmente autónomo es capaz de bajar gradualmente los cascos y disminuir la velocidad al nivel de preferencia del propietario, lo que permite navegar con absoluta comodidad.

La dirección y el comando se logran desde una de las dos posiciones del timón ubicadas en el exterior de la gran cabina de popa. Además, todo el manejo de la navegación y el control de vuelo puede ser manejado por una pequeña tripulación de 3 desde la cabina de popa. La embarcación también está equipada con una rueda interior con control de vuelo y control de vela mayor para garantizar la máxima comodidad y protección contra las salpicaduras de agua a altas velocidades.

Los pasajeros y la tripulación pueden disfrutar de la vista de 360° desde el salón rodeado por las ventanas curvas y completamente. La gran cabina de popa ofrece nada menos que catamaranes diseñados como cruceros puros. En el techo de la caseta hay espacio para paneles solares, que pueden suministrar 2 kW de recarga.

Este lujo excepcional se combina con un rendimiento previsto de hasta 40 nudos en popa y 26 nudos navegando cerca del viento, al tiempo que garantiza el mismo nivel de comodidad a bordo que un catamarán concebido exclusivamente para crucero. La velocidad de crucero del motor es de 8 nudos y genera cero emisiones ya que el sistema es eléctrico.

« Combinar el rendimiento con la calidad de la hospitalidad a bordo es uno de los grandes desafíos de la construcción de barcos contemporáneos que Persico puede interpretar gracias a su experiencia»,  comenta Mark Somerville, director de operaciones de Persico Marine . El Persico Cat 72′ es un catamarán único, capaz de elevar el estándar internacional para este tipo de embarcaciones. Alcanzar grandes velocidades gracias a los foils mientras se mantiene el barco estable y fácilmente manejable por la tripulación es una nueva frontera para toda la industria. Con Persico Cat 72′ hemos sintetizado nuestra experiencia en el procesamiento de carbono con la artesanía que empleamos en la construcción de interiores y la experiencia necesaria para producir láminas de alto rendimiento. 

Malcolm Park, gerente de proyecto del Persico Cat 72′ dijo lo siguiente: « En 2015, el propietario del barco confió en nuestro equipo para desarrollar una tecnología innovadora que permitiera que un catamarán equipado con todas las comodidades lograra frustrar casi por completo. A través del aprendizaje continuo, la experimentación con personas creativas en toda la industria marina y una colaboración esencial con Persico Marine, creemos que hemos superado con éxito el desafío y estamos ansiosos por compartir el proyecto con la comunidad de navegantes cuando el barco sea botado en el verano de 2024 ”.

De hecho, la entrega del Persico Cat 72′ está prevista para 2024, después de que se lleven a cabo el montaje y las pruebas de mar en La Spezia, en el nuevo astillero Persico Marine.

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Cómo llevar un catamarán: Guía esencial para navegantes

En los últimos años, los catamaranes han conseguido una gran popularidad especialmente en la navegación de recreo. De hecho, son más los navegantes que optan por adquirir embarcaciones que tengan multicascos como es el caso de un catamarán. ¿Quieres saber cómo llevar un catamarán? ¿Saber sobre las características únicas que tiene? ¿Los beneficios que ofrece y algunos consejos? Te lo contamos todo a continuación.

¿Qué es un catamarán?

El catamarán es considerado un tipo de embarcación, específicamente, un buque que cuenta con dos casos del mismo tamaño, ubicados paralelamente entre ellos y unidos por un esqueleto que es estabilizado por las dos quillas que tiene. Puede ser un catamarán de vela o a motor. 

Son embarcaciones más ligeras y con menos resistencia hidrodinámica , es decir, necesitan menos potencia propulsora por lo que un motor o una vela serán necesarios para hacer esta función. 

Los catamaranes tienen gran popularidad por la gran seguridad que ofrecen y el amplio espacio que proporcionan a todas las personas que están a bordo. Se usa principalmente para la navegación de recreo e incluso para la navegación deportiva dada a la rapidez de navegación que ofrece. 

Catamarán barco: Características principales

Hay tres características que diferencian a un catamarán de otras embarcaciones: La navegación, su diseño y la seguridad que ofrece. Profundizaremos cada punto a continuación.

En un catamarán el panel de control es de fácil acceso y la comunicación con la tripulación ubicada en la cubierta, el salón o la caseta es fácil. Este es un punto muy importante a la hora de navegar porque facilita el proceso. Además, este tipo de embarcación ofrece una área bastante amplia para poder navegar, lo que significa que la navegación y la aplicación de maniobras puede realizarse sin complicaciones aunque haya poco viento. 

Diseño del Catamarán

El diseño de un catamarán puede ser variado, ya que cada cliente tendrá sus preferencias y gustos. Sin embargo, algo que destaca esta embarcación es por ser de gran comodidad. Un catamarán óptimo suele incluir un casco que ofrezca el espacio suficiente para ampliar el volúmen del interior, espaciosos interiores conectados con los exteriores, una amplia cubierta y asientos en la cubierta para poder disfrutar al máximo de las vistas.

Seguridad ofrecida

Un catamarán tiene dos motores , cada uno de ellos ubicado en cada casco de la embarcación. Además, la cubierta está diseñada para que sean amplias, con una cubierta con un mismo nivel, con transiciones seguras y sin tener que escalar cuando el navegante quiere pasar de proa a proa. Son pequeños detalles que marcan la diferencia y que permiten una mayor seguridad a bordo para todos los pasajeros. Aun así no olvides nunca de tener tu equipo de seguridad a bordo para prevenir cualquier accidente que pueda ocurrir.

Barco catamarán: Ventajas que ofrece

Existen importantes beneficios de navegar en un catamarán, te los contamos a continuación.

Maniobrar es más fácil 

Al tener dos hélices y dos motores, si se quiere navegar por el puerto deportivo, es más sencillo. Además, el timonel que tiene un catamarán permite al navegante hacer casi todas las maniobras que desee en solitario. Ten presente que las líneas son redirigidas al timón y el navegante se puede apoyar en el piloto automático, haciendo de esta navegación más fácil.

Bajo calado del catamarán

Esta característica es lo que permite a un catamarán poder ser navegado en arrecifes de poca profundidad, así como poder anclar en sitios cerca de la orilla. Además, cabe destacar que este tipo de embarcación es más ligera lo que permite ser más rápidos, en particular cuando se hace una navegación a ángulos de alcance. Además, cabe destacar que también cuentan una menor impedancia de onda. 

Cubierta más amplia

El espacio es algo bastante presente en un catamarán. Desde áreas adicionales en la cubierta para disfrutar del viento y de las vistas, como puentes de mando con el suficiente espacio para poder descansar. Además, si los navegantes lo desean, tiene el espacio y la tranquilidad de poder incluso cocinar porque este tipo de barco no se tala. 

Relacionando este punto con el anterior, el espacio que ofrece esta embarcación hace que más personas puedan estar a bordo. Al fin y al cabo los cascos son amplios, el interior también y la estructura está diseñada de tal manera que los cascos estén unidos para que los pasajeros puedan moverse dentro de la embarcación con mayor facilidad.

Navegar en catamarán: Consejos

Un catamarán tiene un bajo calado y es propenso a tener una mayor exposición al viento, por lo tanto, en cuanto a la navegación, tiende a desviarse fácilmente. Por esta misma razón, es recomendable que el anclaje sea aplicado con la mayor rapidez, poniendo especial atención a climas en donde el viento sopla desde un costado.

Además, si se quiere realizar maniobras usando los motores en vez del volante, es preferible girar la rueda a las doce y enfocarse en tener el mayor control posible del acelerador del catamarán. 

Si quieres realizar una vuelta, se recomienda dejar el foque, acercarse lo más rápido posible y de esta manera ayudarse del propio viento el cual estará empujando la proa alrededor. 

Una última consideración es la amplia viga que tiene un catamarán, lo que hace de esta embarcación más cara cuando se atraca en un puerto. Por lo tanto, como una manera de reducir estos costos, lo mejor sería buscar una cala aislada y simplemente anclar.  

Disfruta de una navegación segura y tranquila con nuestro seguro de barcos de recreo. No dudes en contactarnos para ofrecerte más información de nuestros servicios. Nos adaptamos a las necesidades de cada uno de nuestros clientes.

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Tipo de casco

• multicasco (126) catamarán

Usos previstos

• de crucero (96) de crucero rápido de crucero oceánico de crucero costero
• de regata y crucero (24)
• de regata (11) monotipo de regata oceánica
• daysailer (4)
• motovelero (2)
• clásico (1)
• velero de quilla deportivo (1)

Eslora total

Desplazamiento, superficie de velamen, potencia del motor, calado aéreo, capac. depósito de combustible, capacidad agua dulce, número de camarotes.

• con 3 camarotes (48)
• con 4 camarotes (44)
• con 2 camarotes (13)
• con 1 camarote (4)
• con 5 camarotes (3)
• con 6 camarotes (3)
• modular (1)

Número de literas

• con 8 literas (16)
• con 6 literas (13)
• con 10 literas (11)
• con 4 literas (3)
• con 2 literas (2)
• con 7 literas (2)
• con 9 literas (2)
• con 11 literas (1)

Plano de cubierta

• con popa abierta (81)
• con cockpit cerrado (24)
• con fly (12)
• con center cockpit (12)
• con deck saloon (3)
• con hard-top (1)
• de carbono (17)
• de fibra de vidrio (11)
• de aluminio (3)
• quilla fija (12)
• de doble timón (8)
• con quilla retráctil (6)
• biquilla (5)
• con foil (5)
• con bauprés (55)
• con mástil de carbono (9)

Otras características

• con doble rueda de timón (26)
• semi-custom (12)
• sail-drive (10)
• propulsión eléctrica (9)
• propulsión híbrida diésel-eléctrica (7)
• a medida (5)
• transportable (5)
• familiar (3)
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Todo a bordo se ha diseñado para lograr la mayor ergonomía y seguridad: asas traseras y delanteras moldeadas para facilitar su transporte, acoplamientos mediante travesaños con tuercas ergonómicas de superficie lisa redonda, travesaños cien por cien impermeables e insertos gobios para su fácil montaje, superficie antideslizante moldeada en los cascos en la cubierta y entre los travesaños y el flotador mástil.

12.935,00 €

Monte una fiesta sobre el agua con el Hobie Getaway. Cuando el plan es salir a navegar con los amigos y la familia, el Hobie Getaway le ofrece diversión garantizada con su multicasco. Navegue con sus cascos de forma simétrica, diseñados para rendir más, su eficaz plano bélico basado en la vela mayor, y su foque enrollable, y pronto descubrirá un nivel de navegación que dejará atrás a todos los “barcos de fiesta”. Con el Getaway, no deberá preocuparse por montar en balsa, varar o atracar de forma imprevista; su casco de polietileno rotomoldeado, resistente a los impactos, le ofrece años de diversión en familia. Pero lo más impresionante del Getaway es su precio: pase grandes momentos con una inversión modesta.

5.099,00 €

Fácil de montar y de navegar con él, el Hobie Catsy ha sido diseñado especialmente para que incluso el navegante más joven pueda vivir la diversión de la pesca deportiva en catamarán.

8.865,00 €

El Hobie Wave es una embarcación veloz fácil de manejar y de equipar que le hará sonreír. Divertido para la familia, emocionante para los más pequeños y lo bastante amable para los recién iniciados, el Hobie Wave es el catamarán ideal para salir a navegar de inmediato. Sus cascos de forma simétrica y el diseño de su quilla aportan elevación, eliminando la necesidad de orzas, y su construcción en polietileno roto-moldeado es casi indestructible.

Con pedales e hinchables

6.533,00 €

Si quiere divertirse en serio en su próxima excursión familiar, no busque más que el nuevo Mirage iTrek Fiesta, que llegará a los concesionarios a principios de 2022. Este kayak único en su género está equipado con cuatro cómodos asientos, un sistema de dirección fácil de usar y propulsado por dos MirageDrives con tecnología de deslizamiento y aletas Kick-Up. Pero si quiere aún más potencia, puede actualizar fácilmente y añadir dos MirageDrives más con GT, proporcionando aún más velocidad y maniobrabilidad.

5.081,00 €

Este kayak inflable a pedales en tándem ha sido rediseñado con mejoras de construcción para una mayor durabilidad y menos peso para facilitar el transporte y estará disponible a principios de 2022. El iTrek 14 Duo está impulsado por dos MirageDrives con tecnología de deslizamiento y aletas Kick-Up patentadas. Su nuevo diseño lleva la comodidad a un nuevo nivel con asientos de tejido de nano-malla transpirable equipados con portavasos. Los nuevos y vibrantes colores son muy visibles cuando estás en el agua con tu familia.

3.387,00 €

El iTrek 11 no se parece a nada en el agua. Su diseño único lleva la comodidad a un nuevo nivel con asientos elevados que cuentan con un portavasos y un tejido de nano-malla transpirable. Impulsado por el MirageDrive GT con Kick-Up Fins y timón integrado para doble dirección, el iTrek 11 es divertido, ágil y rápido como un rayo. El sistema de dirección ambidiestro permite montar el manillar en el lado izquierdo o derecho del asiento. Ultraestable con una capacidad de carga de 181,4 kilos.

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El Mirage iTrek 9 Ultralight hinchable es nuestro kayak de pedal más ligero y maniobrable. Se guarda en una práctica bolsa enrollable/mochila que permite guardarlo en espacios más pequeños como un apartamento, una casa rodante o un barco. Mejor aún, con un peso ajustado de sólo 9 kilos, factúrelo en un avión a su destino de viaje favorito. Este hinchable se transforma en una moto de agua cómoda y maniobrable en cuestión de minutos. El kayak hinchable Mirage iTrek 9 Ultralight está diseñado para ayudarle a llegar a aguas remotas con la mínima molestia.

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El Mirage Compass Duo está impulsada por dos MirageDrives con aletas Kick-Up que se retraen en caso de impacto. Equipado con el MirageDrive 180 y un MirageDrive con tecnología de deslizamiento, el Duo ofrece una conducción suave y eficiente para dos personas tanto hacia delante como hacia atrás. El espacioso Compass Duo es fácil de usar y está preparado para la aventura, lo que lo convierte en la opción ideal para las salidas al agua con adultos, niños y compañeros peludos.

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Las carreras de catamaranes ‘voladores’ de SailGP llegan por primera vez a Oriente Medio

Las aguas de Port Rashid, en Dubái, serán testigos este fin de semana de la séptima de las 11 regatas de las que consta la tercera temporada de la competición deportiva más tecnológica del mundo

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Las carreras de SailGP llegan este fin de semana al séptimo campeonato de la temporada. Después del Gran Premio de España , celebrado en aguas de Cádiz el último fin de semana de septiembre, la Fórmula 1 del mar hará su debut en Oriente Medio este sábado y domingo en Puerto Rashid, Dubái, dónde tendrá lugar la primera edición del Gran Premio de Sail GP de Dubái.

SailGP es, probablemente, la competición deportiva más nueva. Comenzó a desarrollarse hace apenas tres años, en febrero de 2019. La primera temporada finalizó el 22 de septiembre de ese mismo año, ya alcanzando en tan corto espacio de tiempo una notoriedad sorprendente, habida cuenta, además, de que la segunda edición, que iba a celebrarse en 2020, tuvo que hacerse todo un año por la pandemia de COVID y no pudo comenzar hasta abril de 2021, finalizando 11 meses después, el 27 de marzo de 2022.

Además, es el deporte en el que se emplea la más alta tecnología, no solo para los deportes de vela, sino para cualquier tipo de deporte, ya que se monitorizan hasta 900 tipos distintos de datos, gracias a los sistemas informáticos desarrollados por la multinacional estadounidense Oracle, especializada en el desarrollo de software y soluciones de nube.

El desarrollo experimentado en los últimos 20 años en la vela por el uso de foils − una especie de pequeñas alas situadas bajo el casco, que producen un fuerte empuje de sustentación, como en las alas de los de los aviones, que sacan el casco fuera del agua − permite alcanzar las máximas velocidades en la vela sin motor: el récord se alcanzó el pasado mes de septiembre, en St. Tropez, en el Gran Premio de Francia, cuando uno de los barcos en competición, el francés, patroneado por Quentin Delapierre, alcanzo los 99,94 km hora durante la tercera carrera del campeonato. Pero la evolución tecnológica es tan rápida que las modificaciones realizadas en estos dos meses pueden permitir, dicen, que se alcancen los 110 km por hora, si las condiciones de viento lo permiten.

La competición fue ideada por el neozelandés Russell Coutts , uno de los regatistas más reconocidos internacionalmente: Oro olímpico en clase Finn en los Juegos Olímpicos de Los Ángeles de 1984 y tres veces consecutivas ganador de la Copa América de Vela (1995, 2000, y 2003) como patrón, y otras dos, las de 2010 y 2013, como CEO del Oracle team USA, y por el estadounidense Larry Ellison, fundador de Oracle Corporation, como respuesta a la sorprendente derrota del catamarán Oracle team USA en la edición de 2017 de la Copa América, que achacaron a las tácticas tecnológicas “subterráneas” existentes, según su opinión, en dicha competición.

Coutts y Ellison quisieron desarrollar un campeonato de vela que garantizará que los resultados de las regatas estuvieran determinados exclusivamente por la destreza y la habilidad de los navegantes y no por la tecnología. Para ello decidieron ser los propietarios de todos los catamaranes F-50 que participan en seis GP y que los contendientes representaron a países.

La edición inaugural de SailGP tuvo lugar en abril de 2019 y en ella tomaron parte seis equipos que competían representando a otros tantos países: Australia, China, Francia, Reino Unido, Japón y Estados Unidos. La competición consistió en un circuito de cinco regatas que se celebraron en Sidney, San Francisco, Nueva York, Cowes y Marsella. El ganador final del campeonato fue el equipo australiano, patroneado por Tom slingsby.

La segunda edición de SailGP comenzó en abril de 2021 y finalizó en marzo de este mismo año. En esa ocasión, la competición se amplió a ocho regatas y participaron ocho países, con España, Nueva Zelanda y Dinamarca como nuevos participantes, con el abandono voluntario de China, por sus rígidos protocolos sanitarios frente a la pandemia.

Tom Slingsby y Australia repitieron triunfo

La tercera temporada de SailGP echó a andar en mayo de 2022 en aguas del archipiélago de las Bermudas con nueve participantes, desapareciendo Japón, por falta de patrocinador, e incorporándose otros dos nuevos equipos, Canadá y Suiza.

La regata cuenta en esta edición con 11 sedes y se han celebrado ya seis etapas. La séptima es la que se celebra este fin de semana de noviembre frente a las playas de Port Rachid en Dubái. ¿Y sabéis qué? Tom Slingsby y Australia encabeza en la clasificación , con 50 puntos, con cuatro de ventaja sobre el segundo, el equipo de Nueva Zelanda.

Pasado ya el ecuador de la tercera edición del campeonato, el equipo español, patroneado por nuestro olímpico Jordi Xammar, Medalla de bronce en los Juegos Olímpicos de Tokio 2020 en la clase 470, junto a Nicolas Rodriguez, figura en octava posición, con 19 puntos.

No es extraño, ni un demérito: la tripulación española es la que tiene la media de edad más joven y como ha dicho Jordi en alguna ocasión, los regatistas/corredores contra los que compite “son gente a la que hace apenas cinco años les pedía autógrafos cuando coincidía con ellos y ahora compito contra ellos”.

La vela ha sido, hasta ahora, un deporte relativamente poco popular. Y pese a que España es una potencia en este deporte, que suma 21 medallas olímpicas −13 de oro cinco de plata y tres de bronce− pocas veces ha sido tenida en cuenta en el subconsciente colectivo.

Sin embargo esto está apunto de cambiar. La vanguardista SailGP está abriendo nuevos y revolucionarios caminos para situarla en la élite de los deportes más espectaculares, en la que los equipos luchan en carreras cortas e intensas, en lugares emblemáticos de todo el mundo, incluida una carrera celebrada en Chicago , que se desarrolló en agua dulce, la del lago Michigan, contando para su popularización con innovadores medios tecnológicos para su transmisión televisiva.

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¿Qué tipo de barco es un catamarán?

Si te preguntas qué es un catamarán, has venido al lugar correcto. Un catamarán es un tipo de barco con dos cascos paralelos en lugar de uno, lo que lo hace más estable en el agua y permite velocidades más altas.

En Nauticmar disponemos de una amplia gama de catamaranes de diferentes tamaños y modelos, así como accesorios, para que encuentres el que mejor se adapte a ti.

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Navegar en catamarán es una experiencia única y emocionante que no debes perder la oportunidad de probar. Y, para que esta sea inolvidable puedes elegir alguno de nuestros modelos de catamaranes, así como algunos accesorios para disfrutar todavía más del mar.  

Como puedes ver, en Nauticmar tenemos un amplio catálogo de catamaranes en venta: desde pequeños catamaranes hinchables hasta catamaranes desmontables rígidos. ¡Tú eliges el que mejor se adapta a tus necesidades! Eso sí, debes saber que todos ellos están diseñados pensando en ofrecer la máxima calidad y seguridad posible. 

Entre múltiples beneficios, los catamaranes ofrecen más estabilidad y velocidad que los barcos tradicionales, lo que los hace ideales para un día en el mar o pescando (también hay catamaranes de pesca). Además, su diseño de casco doble reduce la resistencia y ofrece más espacio en la cubierta, perfecto para relajarse con amigos y familiares.

Todos nuestros catamaranes están cuidadosamente seleccionados y en perfectas condiciones para garantizar una experiencia de navegación increíble.

¿Por qué elegir un catamarán pequeño?

Si buscas un catamarán más manejable y transportable entonces un catamarán pequeño es la opción perfecta para ti. Los mini catamaranes son fáciles de guardar y transportar y son ideales para navegar solo o en pareja.

¿Te apetece probar uno? Somos distribuidores exclusivos de España de catamaranes hinchables y desmontables MiniCat, que son ideales para llevar a cualquier parte. Además de ser fáciles de inflar y desinflar, ofrecen una excelente estabilidad y maniobrabilidad en el agua. Pero si te apetece descubrir más sobre ellos, no te pierdas este post . 

Catamaranes hinchables, desmontables y de pesca

En Nauticmar sabemos que cada uno tiene necesidades y preferencias diferentes cuando se trata de catamaranes. Por ello ponemos a tu disposición una amplia gama de modelos para que encuentres el que mejor se adapte a tus necesidades. Ya sea que esté buscando un gran catamarán para viajes familiares o un catamarán pequeño para personas que viajan solas. ¡Lo tenemos todo!

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En Nauticmar no solo ofrecemos catamaranes en venta, sino también una amplia gama de accesorios de catamaranes para que tu experiencia de navegación sea aún más agradable. Desde sistemas de navegación avanzados como los de remo hasta equipos de seguridad, tenemos todo lo que necesitas para disfrutar al máximo de esta aventura.

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Detenidos los dos presuntos capos del narcotráfico gallego más escurridizos

Pablo quiroga y bernabé gonzález piñeiro, hasta ahora nunca condenados, son considerados los supuestos cabecillas de una trama a la que se le ha intervenido 3 millones de euros en efectivo e importantes cantidades de ocho drogas diferentes.

Sus nombres se repetían desde hace lustros en los informes policiales de numerosas investigaciones contra el narcotráfico gallego . Las fuerzas de seguridad españolas, pero también las de otros países, como EE UU, hacía tiempo que habían puesto el foco en ellos convencidos de que buena parte de la droga que entraba a través de la costa del noroeste peninsular lo hacía gracias a su organización. Y, sin embargo, habían conseguido evitar ser detenidos. Siempre caían otros peldaños de sus estructuras criminales, pero nunca ellos... hasta esta semana. La Guardia Civil ha anunciado este viernes el arresto de Pablo Quiroga, de 43 años, y Bernabé González Piñeiro, de 47, considerados los principales ―y más escurridizos― capos de la actual generación del narcotráfico gallego y supuestos cabecillas de “una de las más destacadas y activas” redes de narcotráfico que operaban en España , según ha recalcado el Ministerio del Interior

Junto a ellos, en una operación que ha contado con colaboración de la Agencia de la Unión Europea para la Cooperación Policial (Europol) y la Agencia Antidroga de EE UU (Drug Enforcement Administration-DEA) , han caído otras 18 personas, la mayoría en la comarca de O Salnés, en la ría de Arousa (Pontevedra). Entre ellas, Víctor Ramón Dopico, de 49 años, el presunto hombre de confianza de ambos, al que se le intervino en su domicilio cerca de 3 millones de euros en efectivo. Seis de los arrestados, entre ellos los dos supuestos capos y su lugarteniente, han ingresado en prisión provisional por orden de la Audiencia Nacional.

La operación ha permitido además la incautación de 1,7 toneladas de hachís, 50 kilogramos de cocaína, 10 de marihuana, uno de heroína, otro de tusi o cocaína rosa, 750 gramos de MDMA, una cantidad similar de anfetamina y 10.000 pastillas de éxtasis. Con su arresto se da además por desmantelada la supuesta trama de empresas fantasmas y testaferros utilizada para blanquear los beneficios de la droga. También se han intervenido 16 automóviles ―seis de ellos de alta gama―, una colección de 60 motocicletas de competición, cuatro relojes de la marca Rolex, tres armas de fuego, 32 terminales telefónicos encriptados y diversos dispositivos informáticos. Y se han embargado 44 cuentas corrientes y 26 inmuebles valorados en más de 10 millones de euros.

La bautizada como Operación Halia ―en referencia a una ninfa marina de la mitología griega― se inició a comienzos de 2023 cuando la Guardia Civil recibió información recuperada por Francia de los servidores de Encrochat, un sistema de mensajería encriptada que era utilizado por los principales capos del crimen organizado de todo el mundo para sus negocios delictivos. Según detallan fuentes cercanas a la investigación, las conversaciones recuperadas de los ahora detenidos no aportaban datos concretos de operaciones en marcha, pero confirmó que ambos debían ser catalogado como HVT [siglas en inglés de “objetivos de alto valor”]. También permitió a los agentes del Equipo contra el Crimen Organizado de la UCO en Galicia conocer parte del entramado utilizado presuntamente por su organización para introducir alijos en España y que, en algún caso, a través del mismo habían logrado a introducir en al menos una ocasión hasta siete toneladas de cocaína.

Las pesquisas posteriores pusieron de manifiesto que la red seguía utilizando la vía marítima para meter en España grandes alijos de cocaína procedentes de Colombia, pero con algunas novedades. Así, en lugar de utilizar marineros veteranos y experimentados ―y, casi siempre, con antecedentes por esta actividad―, buscaban jóvenes que no hubieran sido nunca relacionados con el narcotráfico y, por tanto, no levantasen las sospechas policiales. A cambio de cantidades que iban desde los 300.000 euros ―en el caso de capitán― a los 100.000 euros para cada miembro de la tripulación, viajaban en veleros y catamaranes hasta el mar Caribe, donde cargaban la mercancía que les llevaban barcos nodrizas que habían partido desde las costas de Sudamérica. Luego emprendían el viaje de regreso. Una vez la droga en España, entraba en acción una flota de vehículos con sofisticadas caletas (dobles fondos o escondrijos) que se encargaba de distribuir la droga al por mayor por las distintas provincias españolas.

La investigación permitió detectar que uno de estos viajes marítimos, en el que supuestamente la organización iba a traer 4.000 kilos de cocaína, se iba a producir a comienzos de marzo. Sin embargo, la operación para intervenir el velero ya cargado con la droga se frustró porque justo antes de que recibieran el alijo, el barco fue abordado en el mar Caribe por las autoridades francesas, que desconocían que existía ya un operativo español sobre la embarcación. Aquella actuación llevó a la trama a abortar aquel intento de introducir la partida en España y, con ello, a la Guardia Civil a reorganizar su operación.

El contratiempo no frenó las pesquisas en torno a los principales sospechosos que seguían manteniendo reuniones entre ellos en las que adoptaban “minuciosas medidas” de seguridad para evitar los seguimientos policiales, según destaca la Guardia Civil en una nota. “Como sabían que habían sido objeto de investigación en el pasado, extremaban las medidas para evitar que se les siguiera o se escucharan sus conversaciones. Pasaban detectores de metal a los coches antes de subirse a ellos para descubrir si se les habían instalados balizas de seguimiento o micrófonos ambientales; mantenían las reuniones a altas horas de la madrugada en zonas del monte donde era imposible montar un operativo de vigilancia, y seguían utilizando teléfonos encriptados para sus conversaciones”, detallan fuentes cercanas a la investigación.

Pese a ello, las investigaciones dieron su fruto y el pasado lunes Quiroga era detenido en el aeropuerto de Barcelona cuando estaba a punto de tomar un vuelo con destino a Tánger (Marruecos). Al día siguiente caían los otros 19 presuntos implicados, entre ellos González Piñeiro y Dopico, y se producían 27 registros. La investigación ha permitido constatar el papel que supuestamente jugaba cada uno. Fuentes del instituto armado sitúan en la cima a Quiroga, que era el responsable de organizar toda la operativa marítima para traer la droga hasta España. “Era el número uno”, recalcan. En su historial delictivo solo figura una detención, en 2005, cuando tan solo tenía 25 años y era supuestamente un subalterno de otro clan. Entonces se le implicó en un alijo de hachís intervenido en Sevilla, pero finalmente salió absuelto.

Tampoco tenía antecedentes judiciales el considerado como su segundo, González Piñeiro, quien presuntamente era el responsable de la distribución a gran escala de droga una vez en España mediante coches y furgonetas caleteados . En su caso, es la primera vez que se le detiene. Como tercero en el escalafón, las pesquisas sitúan a Dopico, quien sí contaba con al menos un arresto. Fue en 2013, en una operación contra una de las ramas del clan del narcotráfico gallego más conocido, el de Los Charlines . En la vivienda de este último la Guardia Civil ha localizado ahora la mayor parte de los 3 millones de euros en metálico intervenidos, de los cuales un millón estaba en el maletero de su automóvil, supuestamente listo para salir y hacer un pago. El resto de los fondos en fajos de billetes se encontraron metido en cajas, mochilas y maletas a la vista de cualquiera que entrara en la vivienda. En la vivienda de otro de los detenidos se intervino numerosos paquetes de hachís dentro de un frigorífico junto a botellas de cerveza. “Como había hecho calor días atrás, la habían metido para que no perdiera calidad”, detallan fuentes policiales.

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