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Catamarani nuove in vendita

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Un nuovo concetto di catamarano, forme levigate e forte carattere sportivo. Olbap 6 Open è una barca esterna, ponte gratuito, progettato per gli amanti della pesca ...

Vetroresina trimarano, cabina speciale per le immersioni. Stabilità insuperabile, toilette chiuse con servizi igienici, 8. Lunghezza totale 60 m, 95 m di lunghezza 7. Se, piattaforma doppia immersione, tiraggio minimo ...

Electronic tools for navigation: Chain counter, Display, DSC vhf, Co-pilot seat. Staging and technical: Engine Alarm, Bilge Alarm, Water pressure pump, Trailer, Deck Shower, Washbasin in the cockpit, Underwater lights, Solar panels, Gangway, ...

Perfect alchemy between architecture and design for even greater pleasure at the helm. With its bow deck and inverted bow, the 48 Open will seduce you with a decidedly modern and dynamic design. Nautitech style is best expressed in its flagship ...

Opportunità: Barche nuove in vendita

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Il quotidiano online del mercato super yacht

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Il lusso e le performance del nuovo catamarano Persico Cat 72′ di Persico Marine

Il nuovo catamarano eccelle per performance che arrivano fino a 40 nodi sottovento e per le comodità di bordo. Progettato per lo skimming ha foil di sollevamento avanzati che entrano in funzione con solo 9 nodi di vento portando la barca a sfiorare i 20 nodi con vento a soli 13 nodi

Persico Cat72 01

E’ in costruzione presso nuovo cantiere Persico Marine di La Spezia un Persico Cat 72′, il catamarano di lusso ad altissime prestazioni con elevato comfort di bordo progettato dagli specialisti di multiscafi a vela e a motore Morrelli e Melvin.

Le prestazioni di questo innovativo catamarano a vela con foiling – spiega il cantiere costruttore di yacht a vela e a motore ad alte prestazioni da regata e da crociera –  sono paragonabili a quelle di un racer puro e il suo comfort di bordo è degno di un cruiser; ha infatti  la velocità di crociera a 25 nodi e una navigazione performante a oltre 36 nodi in soli 18 nodi di vento reale.

Il Persico Cat 72′ viene prodotto con tecnologie e attrezzature avanzate, tipicamente utilizzate nell’industria aerospaziale e le stesse impiegate per gli scafi foiling della classe di regate oceaniche Imoca e per gli Ac5 della 37a America’s Cup.

“Con il Persico Cat 72′ ” ha dichiarato Marcello Persico, amministratore delegato di Persico Marine, “continuiamo a costruire il marchio Persico nel settore delle maxi crociere ad alte prestazioni, grazie all’esperienza maturata nella creazione dei più avanzati regatanti ad alta velocità, in particolare nella classe foiling”. “Siamo molto fortunati che questo progetto ci abbia dato l’opportunità di esplorare nuovi confini delle prestazioni”, ha sottolineato Pete Melvin, architetto navale e amministratore delegato di Morrelli e Melvin. “Il nostro cliente ci ha incoraggiato a mettere da parte le convenzioni e a sviluppare uno yacht innovativo che non è solo performante ma anche lussuoso, uno yacht da crociera in grado di navigare con stile nei mari di tutto il mondo”.

Lungo 22 metri e largo 9,50 metri il catamarano è costruito in sandwich di carbonio pre-impregnato ad alto modulo con un’anima in Nomex. Il carbonio è stato scelto anche per gli interni in stile high-tech estremamente leggeri, completi di tutto concepiti dal pluripremiato studio di yacht design britannico Design Unlimited. Una volta armato con un albero rotante Southern Spars e un motore elettrico Torqeedo Deep Blue (due unità da 25 kW), il Persico Cat 72′ avrà un peso complessivo di circa 20 tonnellate, compreso il pacco batterie.

L’albero sarà completamente personalizzato per soddisfare le esigenze specifiche del PB72, utilizzando le più recenti tecniche di progettazione, ingegneria e produzione dell’azienda Southern Spars. L’albero e il boma saranno realizzati in carbonio ad alto modulo e incorporeranno la tecnologia di sartiame in composito ECsix e AEROsix della Future Fibres, consociata Southern Spars, per creare un pacchetto completamente integrato.

Per questo progetto è stato realizzato un attrezzo per l’albero alare personalizzato “La produzione di questi elementi inizierà a fine maggio dal nostro stabilimento produttivo all’avanguardia di Auckland” informa la Southern Spars.

Per lo sviluppo del sistema di volo, l’armatore e i progettisti si sono rivolti al software di simulazione che ha permesso di progettare gli Ac50 e gli Ac75 del Team neozelandese vincitore dell’America’s Cup. Il software di ottimizzazione Gomboc è stato determinante per la creazione del monoscafo foiling Ac75 ed è ora ampiamente utilizzato nella classe Imoca foiling. Il Persico Cat 72′ è dotato di foil con momento raddrizzante (RMFoils), foil con controllo del rake lunghi oltre 7 metri, daggerboard per il controllo del leeway e timoni a T con controllo del rake. Questo sistema di foil è stato realizzato grazie al Flight Control System di Gomboc, che gestisce gli angoli di attacco dei foil.

“Il foil RM è la caratteristica più evidente del Persico Cat 72′”, ha sottolineato Ferdinand van West, progettista capo di Morrelli e Melvin. “Il foil ha lo stesso scopo di quello utilizzato nella classe Imoca, ma è stato adattato a un catamarano e può essere completamente retratto. Utilizzando il software di simulazione Gomboc come strumento di progettazione, abbiamo ottenuto un salto di qualità nello sviluppo e abbiamo visto subito che era possibile realizzare prestazioni impressionanti. Abbiamo effettuato un’ottimizzazione attentamente studiata affinché il Persico Cat 72′ fosse un’imbarcazione sicura e con prestazioni ottimali, anche in condizioni di vento debole, quando i foil RM non possono essere utilizzati. La decisione è stata quella di ottimizzare il progetto per rendere la barca un semi-foiler, ma in grado di passare a un foiler completo con il fondo appena sopra la superficie dell’acqua, quando le condizioni lo permettono”.

In effetti, il Persico Cat 72′ è progettato per lo skimming, cioè per planare a circa 20 cm sopra l’acqua. L’RMFoil entra in funzione con soli 9 nodi di vento e può portare la barca a sfiorare i 20 nodi di velocità con soli 13 nodi di vento. Per garantire sicurezza e affidabilità, il sistema di controllo completamente autonomo è in grado di abbassare gradualmente gli scafi e di diminuire la velocità fino al livello preferito dall’armatore, consentendo così di navigare in assoluto comfort.

Il governo e il comando avvengono da una delle due postazioni di timone situate fuori bordo nell’ampio pozzetto di poppa. Tutte le manovre di navigazione e il controllo del volo possono inoltre essere gestiti da un equipaggio di sole 3 persone dal pozzetto di poppa. Dotata anche di una ruota interna con controllo del volo e della randa l’imbarcazione garantisce il massimo comfort e la protezione dagli spruzzi d’acqua alle alte velocità.

Il catamarano offre una vista panoramica a 360° dal salone circondato da finestre curve e complete. L’ampio pozzetto di poppa non ha nulla da invidiare ai catamarani progettati come puri cruiser. Sul tetto della tuga c’è spazio per i pannelli solari, che possono fornire 2 kW di ricarica.

Un lusso eccezionale che si combina quindi con prestazioni previste fino a 40 nodi sottovento e 26 nodi navigando vicino al vento, garantendo al contempo lo stesso livello di comfort a bordo di un catamarano concepito esclusivamente per la crociera. La velocità di crociera del motore è di 8 nodi e genera zero emissioni poiché il sistema è elettrico.

“Coniugare le prestazioni con la qualità dell’ospitalità a bordo è una delle grandi sfide della cantieristica contemporanea che Persico è in grado di interpretare grazie al suo know-how – ha commentato Mark Somerville, direttore operativo di Persico Marine – Il Persico Cat 72′ è un catamarano unico nel suo genere, in grado di elevare lo standard internazionale per questa tipologia di imbarcazioni. Raggiungere grandi velocità grazie ai foil mantenendo l’imbarcazione stabile e facilmente gestibile dall’equipaggio è una nuova frontiera per l’intero settore. Con questo catamarano abbiamo sintetizzato la nostra esperienza nella lavorazione del carbonio con l’abilità artigianale che impieghiamo nella costruzione degli interni e con la competenza necessaria per produrre foil ad alte prestazioni.”

“L’armatore del Cat 72′ nel 2015 ha affidato al nostro team lo studio dello sviluppo di una tecnologia innovativa che permettesse a un catamarano dotato di ogni comfort di raggiungere un foiling quasi completo” ha detto Malcolm Park, project manager del Persico Cat 72′ – “E grazie al continuo apprendimento, alla sperimentazione con i creativi dell’intera industria nautica e alla fondamentale collaborazione con Persico Marine, pensiamo di aver vinto la sfida e non vediamo l’ora di condividere il progetto con la comunità velica quando l’imbarcazione sarà varata nell’estate del 2024”.

La consegna del Persico Cat 72′ è infatti prevista nel 2024, dopo l’assemblaggio e le prove in mare a La Spezia, presso il cantiere Persico Marine.

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Persico Cat72 02

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M/Y THIS IS IT – C-130

Il catamarano a motore della flotta Tecnomar, lungo 43,5m e largo ben 14,5 m con circa 750GT.

Un progetto oltre gli schemi, che stabilisce un nuovo punto di riferimento nella progettazione nautica.

“La realizzazione di questo straordinario progetto sfida la percezione del “convenzionale”, spingendoci a ripensare totalmente la frontiera dei parametri estetici – commenta Giovanni Costantino, Founder e CEO di The Italian Sea Group – THIS IS IT nasce come connubio perfetto tra i desideri di un armatore audace e un brand come Tecnomar, in grado di raccogliere una sfida così ambiziosa ed impegnativa. Presenteremo in anteprima mondiale questo iconico yacht in occasione del Monaco Yacht Show”.

THIS IS IT è una nuova entusiasmante presenza nel panorama dei catamarani.

Il nuovo catamarano Tecnomar sfida le convenzioni con il suo design unico ed innovativo. Tradizione e innovazione si fondono dando vita ad un concetto di lifestyle e stile radicali. Definiti da un layout dalle evidenti asimmetrie e da una silohuette decisa e accattivante avvolta da oltre 600 metri quadrati di imponenti vetrate.

L’ispirazione è tecnologica, chiaramente distante dalla tipica progettualità dello yachting e maggiormente in feeling con l’architettura civile.

Le linee esterne, sinuose e morbide, rimandano a qualche fantastica creatura marina sfidando la nostra percezione di ciò che è realmente possibile. Un progetto che va oltre gli schemi, che stabilisce un nuovo punto di riferimento nascendo già come progetto iconico.

Catamarano da una forma curvilinea, come una fantastica creatura marina

THIS IS IT è stata una grande sfida per il team di progettisti TISG. A partire dal controllo del peso, fattore di enorme rilevanza soprattutto in considerazione della grande quantità di vetro utilizzata. La complessa forma curvilinea della sovrastruttura in alluminio ha spinto al limite la performance del prezioso materiale.

Efficienza idrodinamica, riduzione dei consumi e delle emissioni

Le linee dello scafo sono ottimizzate per migliorare l’efficienza idrodinamica. Determinando una significativa riduzione dei consumi e, pertanto, delle emissioni. In conformità con i requisiti IMO Tier III, lo yacht è dotato di un’innovativa tecnologia di trattamento dei gas di scarico (SCR – Selective Catalytic Reduction) per la riduzione delle emissioni di ossido di azoto (NOx).

catamarano classe a nuovo

Catamarano da una forma curvilinea, come una fantastica creatura marina THIS IS IT è stata una grande sfida per il team di progettisti TISG. A partire dal controllo del peso, fattore di enorme rilevanza soprattutto in considerazione della grande quantità di vetro utilizzata. La complessa forma curvilinea della sovrastruttura in alluminio ha spinto al limite la performance del prezioso materiale.Dove l'anticonformismo diventa una realtà unica, ce n'è solo una: QUESTO È. Stabilisce nuovi standard nel design radicale, con un esterno dolcemente arcuato.L'attenzione ai dettagli architettonici e di design ha portato a una disposizione che è privata e conviviale in egual misura, fornendo ampio spazio per ospitare amici e familiari. I ponti multipli con esterni adattabili offrono spazio per momenti di privacy e riflessione. Un giardino verticale sul mare L’importante zona armatoriale oltre ad un ampio skylight con un’altezza straordinaria di 3,3 m e una meravigliosa terrazza panoramica, è caratterizzata da un particolare giardino verticale che attraversa due ponti. La sensazione è quella di essere realmente in una villa sul mare.

catamarano classe a nuovo

Interni dal design avveniristico Il design degli interni con le 6 cabine, la massagge room e la cucina con vetro polarizzato per eventi e show cooking, rispecchia la visione avveniristica degli esterni. Arricchendosi di dettagli ricercati e materiali sofisticati.In tutti gli interni di THIS IS IT, lucernari e finestre a tutta altezza riducono al minimo i confini tra lo yacht e l'oceano, favorendo una maggiore connessione con il mondo naturale e garantendo al contempo una vista mozzafiato. Ispirato al design automobilistico delle supercar, il profilo aerodinamico è completato da linee interne fluide e organiche per creare spazi tanto tonificanti quanto rilassanti. Pelle ed alcantara, rovere e teak dialogano con forme sinuose, scandite da decisi tagli geometrici ed inserti in marmo grigio. Dinamico, in movimento, avvolgente e sportivo il mood dominante. Ma anche elegante e raffinata la palette colori, in cui prevalgono i toni chiari del beige e del grigio platino. L’accento prezioso è dato dall’uso combinato di metalli nobili. quali l’oro, il bronzo, il titanio ed il carbonio usati a contrasto della pacatezza dei toni naturali delle essenze lignee e delle pelli.

CARATTERISTICHE TECNICHE

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THE ITALIAN SEA GROUP S.p.A. Viale C. Colombo, 4Bis 54033 Marina di Carrara (MS) Italy

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catamarano classe a nuovo

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Marchi e Modelli di Catamarani per Navigare

Catamaran

  • Che cos’è un catamarano?

Catamarano Classe A

8 marchi di catamarani.

  • Privilège Signature 510

La cosa che tutti i catamarani hanno in comune è che hanno due scafi anziché uno . Gli scafi sono collegati da un ponte e, nel caso di modelli di grandi dimensioni, le cabine si trovano sia sul ponte che all’interno dei due scafi.

Sei il proprietario di una barca? Leggi questo articolo per vedere le dotazioni di bordo per la navigazione.

Che cosa e uno scafo?

Lo scafo è la struttura di un’imbarcazione alla quale è affidato il galleggiamento. Gli scafi si suddividono in:

  • Scafi dislocanti la spinta idrostatica che tiene la nave a galla dipende solamente dalla Legge di Archimede.
  • Scafi plananti raggiunta una certa velocità possono planare al disopra della superficie, raggiungendo velocità maggiori ma perdendo stabilità.

Che cos’è un catamarano?

Il catamarano è una imbarcazione appartenente alla categoria dei multiscafo, formato da due scafi collegati da una struttura di collegamento chiamata ponte. Negli ultimi decenni la nautica da diporto ritrova un interesse sempre crescente riguardo ai catamarani.

I catamarani possono essere:

Oggi è possibile trovare catamarani di varie dimensioni , da un catamarano di base di piccole dimensioni a un catamarano di lusso da dimensioni più importanti.

SullaBarca.IT è il portale nautico utilizzato da privati e broker per pubblicare annunci di barche usate in vendita . Qui puoi anche trovare nuovi modelli di barche sul mercato. Registrare e gestire le tue inserzioni è molto semplice e veloce.

Il Classe A è un catamarano a restrizione non monotipo di piccole dimensioni che deve rispondere a poche semplici regole: lunghezza massima 18 piedi, superficie combinata albero+vela massima 13,95 m², peso minimo 75 kg, viene costruito principalmente in composti del carbonio. È attualmente l’imbarcazione da singolo più rapida, essendo molto leggera e molto invelata.

Ci sono innumerevoli costruttori di catamarani sul mercato mondiale delle barche . Come accennato in precedenza, nel 2020 puoi trovare catamarani di varie dimensioni, da piccoli e semplici a  catamarani di lusso. Eccone alcuni in questa lista:

Lagoon è uno dei più grandi marchi di catamarani al mondo con innumerevoli premi che hanno vinto ogni anno. La loro è una storia basata sull’innovazione e un’incredibile reputazione. Lagoon ha creato una comunità mondiale di proprietari di barche.

Fountaine-Pajot

Fountaine-Pajot è un’importante società francese specializzata nella costruzione di catamarani. La società è stata fondata nel 1976 da Jean François Fountaine e Yves Pajot, nella città di Aigrefeuille-d’Aunis. Cercando di tenersi al passo con la concorrenza, l’azienda ha un dipartimento di ricerca che mira a sviluppare nuovi progetti.

Leopard Catamarans

Leopard ha unito le proprie competenze con i costruttori Robertson e Caine per progettare la gamma Leopard di oggi: catamarani da crociera spaziosi, robusti e orientati alle prestazioni. Come azienda, sono orgogliosi di dire che il loro prodotto e stato consegnato in tutto il mondo. Leopard Catamarans fa parte del gruppo Travelopia, di proprietà della società di investimento globale KKR.

Il gruppo CATANA ha due siti in Francia, a Canet-en-Roussillon e a Marans nella Charente-Maritime. Ciò consente al cantiere Catana di controllare ogni fase della costruzione dei suoi modelli di catamarani, dalla ricerca e sviluppo, alla costruzione e finitura, alla consegna.

Nautitech Catamarans

Grazie alla loro reputazione nella progettazione di catamarani, Nautitech Catamarans è riconosciuto come un marchio importante nel campo marittimo. Nautitech è stato anche il primo a proporre il concetto di open living a bordo di una barca, che unisce il salone e la cabina di guida in una spaziosa e funzionale zona giorno.

Come esperto velista che ha partecipato alla gara di yacht Sydney-Hobart e ha girato il mondo, Richard Ward ha costruito la compagnia partendo dalle radici, ma sempre con una filosofia di costruzione di barche a vela sicure e ben performanti.

Nell’ottobre 2010 Seawind ha acquisito Corsair Marine, il principale produttore mondiale di trimarani per rimorchi che ha costruito oltre 2.500 imbarcazioni nel corso dei suoi oltre 30 anni di storia.

Il marchio Sunreef Yachts sta guadagnando costantemente forza nel mercato degli yacht di lusso. La forza trainante del cantiere Sunreef Yachts è Francis Lapp, fondatore e CEO che dopo aver occupato posizioni manageriali nelle principali aziende del settore, ha cercato di creare la propria.

Questa gamma francese di barche offre prestazioni di navigazione eccezionali grazie a scafi eleganti. Questi gatti veloci sono progettati per portarti verso destinazioni esotiche più velocemente e in sicurezza. Outremer vanta una reputazione per la costruzione di alta qualità con oltre 30 anni di esperienza.

7 Catamarani per navigare nel 2020

I catamarani sono le imbarcazioni ideali per chi cerca una vera crociera per il tempo libero perché alcuni dei catamarani sono barche veloci che sono ideali per le aree aperte dove si desidera la massima libertà di navigazione, offrendo abitabilità, stabilità e maneggevolezza. I moderni catamarani offrono tutti i servizi degli yacht, tra cui spaziose cabine, docce, servizi igienici e sono dotati di tutti i servizi e le attrezzature moderne.

1. Lucia 40

La Lucia 40 incarna perfettamente lo spirito di Fountaine Pajot con la sua promessa di una navigazione dinamica e piacevole. Questo modello si distingue nel mercato per catamarani di dimensioni simili grazie alla sua impareggiabile disposizione. È un catamarano a vela di 40 piedi con 4 bagni e vanta una grande suite.

Lucia 40

2. Astréa 42

Inventando l’Astréa 42, Fountaine Pajot Sailing Catamarans ribadisce il suo costante impegno a costruire e innovare in base alla sua esperienza. Il comfort del suo salone, che si apre a 360 ° su grandi finestre, è semplicemente sorprendente.

Catamaran Astréa 42

3. Gunboat 55

Gunboat 55 si basa sul successo dei suoi modelli precedenti. La serie è stata progettata secondo i principi di semplicità, affidabilità e facilità di accesso, ed è perfetta per coloro che amano navigare e esplorare senza equipaggio.

Gunboat 55

Progettato dagli architetti navali della California Morrelli & Melvin, il nuovo HH88 offrirà un livello di lusso riservate ai migliori superyacht del mondo. Utilizzando la costruzione al 100% di carbonio e tecniche di ingegneria avanzate, l’HH88 rispetterà i parametri di prestazione forti.

5. ICE Cat 61

L’ice cat 61 nasce dall’incontro tra ICE YACHTS e l’ingegner Enrico Contras, padre dei mitici catamarani Mattia e in assoluto uno dei piu’ esperti progettisti di catamarani. Assieme Ice Yachts e Contreas hanno avviato la progettazione e lo sviluppo di una nuova generazione di catamarani che ha portato all’Ice Cat 61, un nuovissimo multiscafo dalle linee avviate e filanti.

L’annuncio della nuova barca marca Lagoon  ha suscitato interesse da settembre 2019. SIXTY 5 sta reinventando la vita a bordo offrendo opportunità uniche. I suoi spazi, curve, attributi … ogni elemento è lì per soddisfare il proprietario e i loro ospiti.

sixty 5 2020

7. Privilège Signature 510

Il nuovo Privilege Signature 510 ha un design accattivante, con eleganti finestre per vista a 360 gradi. Il nuovo catamarano a vela Privilège Signature 510 è progettato per la crociera a lunga distanza e promette la miscela perfetta di lusso e valore del mare.

Privilege Signature 510

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catamarano classe a nuovo

UN CATAMARANO INEDITO

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Lagoon 42

L'ACCORDO PERFETTO

Il Lagoon 42 si afferma con stile e con una forte personalità. Il Lagoon 42 trae le sue prestazioni da un design unico e da una fabbricazione curata, è un catamarano generoso, a bordo del quale ognuno si sentirà bene, sia in navigazione, sia alla fonda.

Lagoon 42 jupes arrière

POLIVALENZA E MANOVRABILITÀ

Il bellissimo portamento del Lagoon 42 a vela esprime l'equilibrio e le prestazioni. È il risultato di un lavoro da maestri e linee organiche firmate dagli di VPLP design e da Patrick le Quément. Uno stile unico, combinazione di energia e dolcezza.

Lagoon 42

UNO SPAZIO DI LIBERTÀ

Solo due gradini separano la piattaforma poppiera dal quadrato. L'ergonomia di bordo garantisce spazio e fluidità. Protetto ma ventilato, il pozzetto è un invito permanente al dolce far niente.

Lagoon 42 carre

ELEGANZA E MODERNITÀ

Riflesso delle linee esterne, il layout immaginato da Nauta Design unisce l'eleganza e la dolcezza della carpenteria moderna. Luce, comfort, intimità... lo stile del Lagoon 42 è una ricchezza da condividere.

VISITA VIRTUALE DELLA LAGUNA 42

Accedete al pozzetto del Lagoon 42 dalle estensioni poppiere e immaginatevi in mare... La vostra visita comincia qui.

Interessati a questo catamarano?

Lagoon 42

Specifiche tecniche

  • Lunghezza fuori tutto 12,80m / 42'
  • Waterline length 12,50 m / 41’
  • Baglio massimo 7,70m / 25'3''
  • Pescaggio 1,25m / 4'1''
  • Altezza massima 20,65m / 67'9''
  • Dislocamento a vuoto (CE) 12,1 t / 26 681 Lbs
  • Superficie velica di bolina 90 m² / 968 sq.ft
  • Randa square top (opz.) 59m² / 635 sq.ft
  • Fiocco autovirante 35m² / 377 sq.ft
  • Code 0 (opz.) 68m² / 732 sq.ft
  • Motorizzazione - standard 2 x 57 CV / HP
  • Capacità serbatoio acqua 300 l / 79 US gal
  • Capacità serbatoio carburante 600 l / 159 US gal
  • Numero di cuccette da 6 a 12
  • Omologazione CE A : 12 / B : 14 / C : 20 / D : 30

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TISG: This is it, il catamarano a motore della flotta Tecnomar

TISG: This is it, il catamarano a motore della flotta Tecnomar

Barca a motore

  • yacht design
  • Yacht industry

The Italian Sea Group annuncia il varo di THIS IS IT, il catamarano a motore della flotta Tecnomar, lungo 43,5m e largo ben 14,5 m con circa 750GT.

“La realizzazione di questo straordinario progetto sfida la percezione del “convenzionale”, spingendoci a ripensare totalmente la frontiera dei parametri estetici - commenta Giovanni Costantino, Founder e CEO di The Italian Sea Group – THIS IS IT nasce come connubio perfetto tra i desideri di un armatore audace e un brand come Tecnomar, in grado di raccogliere una sfida così ambiziosa ed impegnativa. Presenteremo in anteprima mondiale questo iconico yacht in occasione del Monaco Yacht Show”.

THIS IS IT è una nuova entusiasmante presenza nel panorama dei catamarani che sfida le convenzioni con il suo design unico ed innovativo. Tradizione e innovazione si fondono dando vita ad un concetto di lifestyle e stile radicali, definiti da un layout dalle evidenti asimmetrie e da una silohuette decisa e accattivante avvolta da oltre 600 metri quadrati di imponenti vetrate.

L’ispirazione è tecnologica, chiaramente distante dalla tipica progettualità dello yachting e maggiormente in feeling con l’architettura civile. Le linee esterne, sinuose e morbide, rimandano a qualche fantastica creatura marina sfidando la nostra percezione di ciò che è realmente possibile. Un progetto che va oltre gli schemi, che stabilisce un nuovo punto di riferimento nascendo già come progetto iconico.

THIS IS IT è stata una grande sfida per il team di progettisti TISG, a partire dal controllo del peso, fattore di enorme rilevanza soprattutto in considerazione della grande quantità di vetro utilizzata. La complessa forma curvilinea della sovrastruttura in alluminio ha spinto al limite la performance del prezioso materiale.

Le linee dello scafo sono ottimizzate per migliorare l’efficienza idrodinamica, determinando una significativa riduzione dei consumi e, pertanto, delle emissioni. In conformità con i requisiti IMO Tier III, lo yacht è dotato di un’innovativa tecnologia di trattamento dei gas di scarico (SCR – Selective Catalytic Reduction) per la riduzione delle emissioni di ossido di azoto (NOx).

Il design degli interni con le 6 cabine, la massagge room e la cucina con vetro polarizzato per eventi e show cooking, rispecchia la visione avveniristica degli esterni, arricchendosi di dettagli ricercati e materiali sofisticati.

L’importante zona armatoriale oltre ad un ampio skylight con un’altezza straordinaria di 3,3 m e una meravigliosa terrazza panoramica, è caratterizzata da un particolare giardino verticale che attraversa due ponti, dando la sensazione di essere realmente in una villa sul mare.

Pelle ed alcantara, rovere e teak dialogano con forme sinuose, scandite da decisi tagli geometrici ed inserti in marmo grigio. Dinamico, in movimento, avvolgente e sportivo il mood dominante ma anche elegante e raffinata la palette colori, in cui prevalgono i toni chiari del beige e del grigio platino. L’accento prezioso è dato dall’uso combinato di metalli nobili quali l’oro, il bronzo, il titanio ed il carbonio usati a contrasto della pacatezza dei toni naturali delle essenze lignee e delle pelli.

Design innovativo, velocità e sportività, elementi caratteristici dei motor yacht Tecnomar, rendono “THIS IS IT” un catamarano unico ed eccezionale.

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Classe A: il catamarano, da sempre simbolo dell’innovazione tecnica, ora vola sui foil

  • Marzo 4, 2014
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Velisti del calibro di Glenn Ashby, Peter Burling , Blair Tuke, Nathan Outteridge si sono dati battaglia in acqua tra planate sorprendenti e incidenti spettacolari. Il nuovo Classe A “rivisitato” è un singolo con trapezio, da sempre esempio di innovazione tecnica, che ora si solleva sui foil grazie a derive ricurve e piccoli elevatori sui timoni e che può raggiungere facilmente una velocità di 20 nodi. Questi multiscafi riescono letteralmente a decollare alzandosi completamente fuori dall’acqua.

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Varato THIS IS IT il sensazionale catamarano a motore Tecnomar

The italian sea group annuncia il varo di this is it. il catamarano a motore della flotta tecnomar, lungo 43,5m e largo ben 14,5 m con circa 750gt., un progetto oltre gli schemi, che stabilisce un nuovo punto di riferimento nella progettazione nautica..

“ La realizzazione di questo straordinario progetto sfida la percezione del “convenzionale”, spingendoci a ripensare totalmente la frontiera dei parametri estetici – commenta Giovanni Costantino , Founder e CEO di The Italian Sea Group – THIS IS IT nasce come connubio perfetto tra i desideri di un armatore audace e un brand come Tecnomar, in grado di raccogliere una sfida così ambiziosa ed impegnativa. Presenteremo in anteprima mondiale questo iconico yacht in occasione del Monaco Yacht Show ”.

THIS IS IT è una nuova entusiasmante presenza nel panorama dei catamarani.

Il nuovo catamarano Tecnomar sfida le convenzioni con il suo design unico ed innovativo. Tradizione e innovazione si fondono dando vita ad un concetto di lifestyle e stile radicali. Definiti da un layout dalle evidenti asimmetrie e da una silohuette decisa e accattivante avvolta da oltre 600 metri quadrati di imponenti vetrate .

L’ispirazione è tecnologica, chiaramente distante dalla tipica progettualità dello yachting e maggiormente in feeling con l’architettura civile.

Le linee esterne, sinuose e morbide, rimandano a qualche fantastica creatura marina sfidando la nostra percezione di ciò che è realmente possibile . Un progetto che va oltre gli schemi, che stabilisce un nuovo punto di riferimento nascendo già come progetto iconico.

Catamarano da una forma curvilinea, come una fantastica creatura marina

THIS IS IT è stata una grande sfida per il team di progettisti TISG. A partire dal controllo del peso , fattore di enorme rilevanza soprattutto in considerazione della grande quantità di vetro utilizzata. La complessa forma curvilinea della sovrastruttura in alluminio ha spinto al limite la performance del prezioso materiale .

Efficienza idrodinamica, riduzione dei consumi e delle emissioni

Le linee dello scafo sono ottimizzate per migliorare l’efficienza idrodinamica . Determinando una significativa riduzione dei consumi e, pertanto, delle emissioni . In conformità con i requisiti IMO Tier III, lo yacht è dotato di un’innovativa tecnologia di trattamento dei gas di scarico (SCR – Selective Catalytic Reduction) per la riduzione delle emissioni di ossido di azoto (NOx).

Interni dal design avveniristico

Il design degli interni con le 6 cabine , la massagge room e la cucina con vetro polarizzato per eventi e show cooking, rispecchia la visione avveniristica degli esterni. Arricchendosi di dettagli ricercati e materiali sofisticati .

Un giardino verticale sul mare

L’importante zona armatoriale oltre ad un ampio skylight con un’altezza straordinaria di 3,3 m e una meravigliosa terrazza panoramica, è caratterizzata da un particolare giardino verticale che attraversa due ponti. La sensazione è quella di essere realmente in una villa sul mare .

Pelle ed alcantara, rovere e teak dialogano con forme sinuose, scandite da decisi tagli geometrici ed inserti in marmo grigio. Dinamico, in movimento, avvolgente e sportivo il mood dominante. Ma anche elegante e raffinata la palette colori , in cui prevalgono i toni chiari del beige e del grigio platino. L’accento prezioso è dato dall’uso combinato di metalli nobili. quali l’oro, il bronzo, il titanio ed il carbonio usati a contrasto della pacatezza dei toni naturali delle essenze lignee e delle pelli.

Design innovativo, velocità e sportività, elementi caratteristici dei motor yacht Tecnomar, rendono “THIS IS IT” un catamarano unico ed eccezionale.

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Barche a Motore | Mediterranean Boat Magazine

Questo nuovo catamarano a motore è tutto italiano! Ecco dove vederlo

  • Giugno 19, 2020

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Il mondo dei due scafi è in fermento, soprattutto quelli a motore. E non dovete immaginare solo i grandi catamarani tipo quello di Nadal, ma anche barche più piccole tipo l’Aurea Yachts 30, il catamarano italiano!

Aurea Yachts 30: dove conoscere il catamarano italiano!

Vi siete sempre chiesti quali sono i vantaggi del catamarano e cosa cambia rispetto ad una barca classica? Questo week-end, dal 20 al 21 giugno, al porto di Marina Cala De’ Medici (Rosignano Marittimo), potrete conoscere da vicino l’Aurea Yachts 30. L’evento è organizzato da Marina’s Service S.r.l. in collaborazione con Salerno Cantieri. CLICCA QUI PER TUTTE LE INFO

A proposito di Aurea Yachts 309

Aurea 30 è un cabinato da 9.16 metri di lunghezza per 3 di larghezza. Ha un una ampia plancetta, un prendisole di poppa trasformabile in seduta per cinque persone, una panca centrale che diventa il fulcro della vita nel pozzetto e offre lo spazio per due tavoli a ribalta.

Aurea Yachts 30

A bordo c’è a disposizione un frigo da 65 litri e uno da 49 garantiscono tanto volume refrigerato, doppia piastra di cottura e lavello. Una delle tante particolarità è la presenza di due tambucci che portano sottocoperta, posti ai lati della consolle di guida.

Aurea Yachts 30

Sottocoperta c’è da godersela

Il primo esemplare è stato allestito con una grande cabina armatoriale a sinistra che comprende un letto matrimoniale (1,95 x 1,60 m), una dinette trasformabile in letto per due bambini e un comodo armadio a tre ante, mentre nel lato di dritta si trova un ampio bagno con doccia.

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Questo week-end c’è un evento di presentazione: ecco come partecipare!

LOA: 9.16 m

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2 commenti su “Questo nuovo catamarano a motore è tutto italiano! Ecco dove vederlo”

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Ciao, c’è anche la versione con i fuori bordo? Da che prezzo parte la barca e dove è visionabile la scheda tecnica? Saluti

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Buongiorno William,

Dovrebbe scrivere direttamente al cantiere. Trova tutti i contatti nell’articolo. Buona giornata!

La redazione

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Argomenti: cantieri perini , Daily Nautica

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    Ciao a tutti, sono nuovo, sono un giovane velista del Garda, e tutte le volte che vedo un Classe A resto a bocca aperta. Vorrei comprarne uno ma, essendo ancora studente, non godo di budget elevatissi

  20. Catamarani nuovi

    Condizione: Nuovo CNB 88 Condizione: Nuovo Lagoon 51 Condizione: Nuovo Jeanneau Yachts 55 Condizione: Nuovo Visualizza tutti SALERNO - HEAD OFFICE Via Indipendenza, 23 84121 Salerno Tel. +39 089.726315. SALERNO - Marina Arechi. Via Salvador Allende +39 342.1621349 ...

  21. Regole

    SCARICA I REGOLAMENTI CLASSE A. Regole di classe 2023. ISAF International A Class Catamaran Rules. ISAF International A Class Catamaran Measurers' Guide. Regolamento RankingLIst Cat A Italia. Bando standard per Regate nazionali Cat A. Regole rilascio numeri velici FIV. Elenco stazzatori abilitati Cat A.

  22. Catamaran Classe A

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  23. Corriere della Sera on Instagram: "( ️ Paolo Carnevale) Nuovo idolo

    2,855 likes, 32 comments - corriere on February 22, 2024: "( ️ Paolo Carnevale) Nuovo idolo della Generazione Z, per Alfa, Andrea De Filippi all ..." Corriere della Sera on Instagram: "( ️ Paolo Carnevale) Nuovo idolo della Generazione Z, per Alfa, Andrea De Filippi all'anagrafe, essere normali è la vera rivoluzione di questa era piena ...